大众速腾冠军全面均衡升级（减震篇）

        大众MK5速腾冠军凭借着圆润、饱满的外形，相对优秀的性能，附有德系味道与运动气质的内饰，着实在中国火了一把，也成了大众神车中及其具有改装潜力的一位运动健将！因此速腾冠军也就成为了许多喜好改装的朋友们的“菜”。 
        今天我们的主角就是一辆由福德之星全面改装升级的速腾冠军，此速腾非彼速腾！  
        玩车圈子里有句话说的好“一低遮百丑，百改低为先”改车一上来动减震器及轮毂是很有道理的，速腾车主选择了德国BILSTEIN B12减震套装，B12减震套装可在原厂高度基础上降低2指左右！大幅提升其车辆操控表现！再配合车主之前换装的奥迪A4L运动版18寸5幅轮毂，在视觉效果与操控表现得到提升的同时也为之后对动力上的升级做下了基础！

BILSTEIN B12减震套装

BILSTEIN B12减震套装

安装前先卸下车轮

再松掉连杆摆臂螺丝

卸下原车减震器

下面将BILSTEIN安装上车

BILSTEIN减震筒与原车减震筒对比

改装技工在专心施工

将Eibach短弹簧套进BILSTEIN减震器中 再上好塔顶

再将减震器安装上车

前悬挂减震器安装完毕

后悬挂减震器安装完毕

安装好减震后上定位支架做精准的拉线定位

技师耐心的测量数据

测量束角数据

测量倾角数据

进行调节

高度完美 操控随心 满意交车