动力暴增-蒙迪欧制胜动力升级

【改装项目清单(详细的配件及价格明细)】：
【改装理念/目的/原因等】：油门不灵敏，起步较肉！

【改装前后效果对比/感受】：效果明显，转速上升快，顿挫感几乎消失！

【对其它车友的建议和忠告】： 
虽然蒙迪欧制胜是经典的福特品牌，但是再当今小排量涡轮增压发动机的技术早已被BOSCH公司所垄断，大部分的美系2.0T的发动机都是采用BOSCH公司的技术，如制胜、君威、君越等。

蒙欧迪致胜GTDI200豪华版 整体车长4.854M 宽1.886M 高1.495M 动感的造型设计 给人强大的视觉冲击力 显得这款车的与众不同 稳健有力的线条，配合上超大的进气格栅，勾勒出福特家族特有的X型视觉焦点：超大的进气格栅更显得前脸霸气十足，提高的含氧量与散热性 原车的HID氙气大灯 倒梯形前雾灯组 显得尊贵而不拘一格

整体的车侧 前低后高 流畅的弧线形 利索的收尾与后车尾 双度洛金属排气 加上肌肉感饱满的外扩式轮眉 更显艺术风范和尊贵气质 450L的后备箱容积 可以从容放置大体积的物品哦~

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采用EcoBoostGTDI全铝合金直列四缸反置式发动机，相比传统铸铁发动机质量要轻18%，散热性良好，节省油耗。 这款车是低功率版 其实高功率版本的2.0T发动机是一样的，使用的都是一样的6速手自一体双离合变速器，仅仅是涡轮增压器的设计略有不同而已，事实上最大的区别就是发动机电脑的ECU调校不同，以致于同样的发动机有明显的动力区别

发动机工作的最大扭矩300/1750-4000 额定功率149/6000 涡轮增压 缸内直喷 双独立可变气门正时 IMRC可变进气道。

致胜200豪华版的轴距是2米80 所以相对同级车 空间还是非常大的 后排配备的儿童座椅和儿童锁 非常人性化 天窗一触式防夹 又一亮点 同是配备的两段式开启无钥匙进入系统，进入车门更安全方便。座椅采用人体工程学座舱设计 座椅八向调节 方向盘思想调节 可以根据需 要调整舒适的坐姿 。多功能方向盘使驾驶更轻松愉快

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图上标注的蓄电池的位置 因为升级要拆电脑板 所以需要先断电

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这就是电脑板拆下来之后的样子了

美国车，德国技术！

连接好了！

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数据读取

数据需要通过邮件的方式寄到外国总部 总部的技术人员根据电脑板记载的车型号 当地气候 油品 还有车主的驾驶习惯来进行在线一对一的调教 由于时差关系 升级一般是下午进行 数据的升级大概需要一个多小时 发回国内 重新写入电脑

装好试车！

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升级之后，致胜200最大马力达到248hp，最大扭矩达到360nm，已经超过了高功率版本致胜240的动力。虽然这是帐面上的数据，究竟实测如何，经实测，升级后的致胜200和240的0-100km加速性能旗鼓相当，比原装200快二个车身，顿挫感明显减少，加速迅猛，油门灵活效果立杆见影，200完全突变成了240！