玛莎拉蒂总裁4.7升级ECU

【改装项目清单(详细的配件及价格明细)】：28000元

【改装理念/目的/原因等】：提升动力，增加扭矩，改善车辆性能，降低油耗，尾气排放

【改装前后效果对比/感受】：在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加强，线性输出更加顺畅，顿挫感降低，油门更加灵敏。

【对其它车友的建议和忠告】： 不要飚车，安全驾驶。

只要你大声念出“玛莎拉蒂”这四个字，就会发现这是一个充满优雅、浪漫同时又极为刚劲有力的名词！即使是第一次听说，任何人也能够想象得到这是一个定位于什么层次的汽车品牌，况且作为和法拉利、兰博基尼并称为意大利“二皇一后”的三大著名跑车品牌之一，它是世界著名的高档汽车品牌。

夸张，这是多数人第一个想到的词汇。我们注意到，它车头椭圆形的进气口在当今汽车领域中显得极为“别致”，需要注意的是造型至少在50年前就开始出现，你可以说这是发动机进气和冷却的真实需求，相信其中包含更多的还是怀旧的浪漫主义风格。

车内整体布局并没有什么超凡脱俗的设计。它没有超级跑车那样大量营造战斗气息，车内更多的是令人心情平和的豪华氛围，仿佛是在为夸张的外形往回找一点平衡，以免整车风格偏向不正确的道路。

黑色的内饰，真皮座椅，一切是那么的舒适自然。

多功能方向盘。中间有一个三叉戟的标志。一种象征。

动力系统，型号为M139P的4.7升V8发动机最大功率为323千瓦（439马力），最大扭矩可达490牛米。这是一台红头发动机，毫无疑问的采用了法拉利的动力技术，94毫米的缸径和84.5毫米的冲程以及11.25:1的高压缩比是典型的偏重高转速动力输出的取向。

发动机机舱很干净，保养非常的好

发动机被布置在前轴之后，而来自ZF的六挡自动变速箱则布置到了车身后部，和后差速器待在一起，使车辆获得47/53的前后重量分布。GranCabrio的前后悬挂依然采用标准的赛车式双叉臂结构，而且减震器阻尼在不同驾驶模式下是可变的。

手指所指的地方就是这款车的电脑板位置。

这款车需要将电脑板拆下来，然后通过BDM的方式读取数据。手指所指的地方，就是电脑板所在的位置，将电脑板拆卸下来以后。连接好设备开始读取数据。

数据读读取完成以后，工程师将读取完的数据和订单信息通过邮件的方式发往DNA-Tuning英国总部，总部工程师会对车辆进行一对一的调教。

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一个小时以后，总部将数据调教完毕，通过E-Mail传回来，DNA工程师将调教好的程序写入。写入完成以后，复原车辆，一切OK。启动车辆进行自检。 这款车原车功率：323KW/439P 扭矩：490Nm 通过升级ECU以后提升26KW/35P，扭矩：50Nm

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待车辆热车以后，等在旁边的客户亲自去试车，瞬间急促的“轰隆”排气声音后车子已经不见踪影了。客户试车回来反应油门明显变轻，转速很容易就上到了7000转，非常给力。客户感慨，大概10%的提升数据（35P,50Nm）对于这个车不是很多，但是现在车子开起来后加速，换挡，都感觉好了很多，很值。 同时也决定将自己的另外三台车一起刷了，后续上帖。