EVO刷 Aescn ECU升级提动力

提升数据：
原始马力：295HP     原始扭矩：366NM
艾森马力：345HP     艾森扭矩：406NM

试驾感受：
车主陈先生试驾下来，感觉挺明显，车子比以前更暴力了，提速更快，而且之前讨厌的变速箱换挡撞击感有所缓解，换挡比之前更平顺；断油点也比之前有所提升，快接近8000转。

三菱EVO搭配4B11T的全新发动机，最大功率295hp/6500rpm，最大扭矩366Nm/3500rpm。还装备S-AWC四驱系统，结合了ADC、AYC、ASC和ABS的所有功能，能够将动力适当分配到每个车轮，提供了极佳的操控性，堪称街头小霸王，但车主也是不妥协的人，根据EVO的可改性优势车主另外光装了 HKS 加大泄压阀。

EVO刷ecu升级

该车还配置了德国著名轮毂厂商BBS运动型轮毂，以及意大利著名刹车配件厂商布雷博前四活塞后二活塞高性能运动刹车卡钳，这还没完，还有德国RECARO运动座椅，可谓一切只为运动

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陈先生要求能不能把原先的断油点再往上调。工程师说当然可以，ecu升级原则就是一对一调校。在车辆允许以及最大安全范围内能调教尽量帮客户优化。

打开机舱盖，工程师很快就找到ECU所在位置， 有条不紊不到5分钟就已经把电脑拆下来！

读取好程序发送给国外总部，跟国外工程师沟通说明客户升级期待，等待程序回来。1个小时后程序传回来，准备给EVO注入新鲜血液！

升级成功准备试车。