高六1.4T刷ecu蜕变脱缰“高尔夫R”

改装项目清单： 
高六1.4T 艾森ecu升级
改装前后效果对比/感受：
试驾这样一台“精装”高尔夫6绝对是一种享受，一上路发动机的轰鸣声加上高调的外观格外引人注目。工程师与改装店的师傅先后进行了试驾，两位玩车人同试一台车，绝对不会缺少话题：匀速行驶时转速维持在1500转/分，轻轻加深一点油门踏板，转速达到1700转/分左右时，涡轮即介入工作，此时速度提升很快，加速能力基本能媲美1.8L排量的车。在2500转左右还可以明显感受到由于涡轮的介入所带动发动机的一个持续的爆发。当然，毕竟受于排量的限制，这套动力组合并不会像2.0T发动机那般生猛，但是对于此级别的车已经足以使驾驶者感受到充分的驾驶乐趣了，而且跟这台车的外观改装也正好相互辉映，行驶在路上或许会有更多的人都会误将其认作高尔夫R”！

高六1.4T 艾森ecu升级

升级效果：匀速行驶时转速维持在1500转/分，轻轻加深一点油门踏板，转速达到1700转/分左右时，涡轮即介入工作，此时速度提升很快

ecu升级效果：加速能力基本能媲美1.8L排量的车。在2500转左右还可以明显感受到由于涡轮的介入所带动发动机的一个持续的爆发。

高六1.4T 艾森ecu升级

高六1.4T ecu外貌

发往国外进行一对一调校

数据一小时左右传回

艾森还推出了高性能的空气过滤器——意大利BMC进气，高流量可清洗。