重磅炸弹--街道滑翔机“大众T-5”

   MR Car Design改装大众T5
Transporter的设计概念最早出现于1922年，1930年也出现过一款类似概念的车子Dymaxion，但是这两款车都没有真正生产。1950年3月8日，内部代号为T1的第一辆Transporter正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产。很多人愿意将面包造型的T1称为Microbus，而实际上Microbus仅仅是T1的一个车型而已。
年至2011年，第五代Transporter出场，更宽大的内部空间，更强大的动力，更卓越的行走系统，让他再度掀起一阵“客车热”。这是一部完美的行政用车，但同时也被街道改装元素所吸引，两者截然不同的风格，组合之后会给人带来什么样的感官体会？？让我们拭目以待。。

【改装项目清单(详细的配件及价格明细)】：
MR Car Design改装4-2-4内回压排气尾鼓、空气动力学套件、22英寸的TN4 Tomason合金轮毂，搭配的是265/30 R22 Continental轮胎；ecu升级

【改装理念/目的/原因等】： 
看惯了重装的改装车、奢华的跑车、美式日式各种视觉感官震撼极强的夸张改装车后，却常常有一些索然无味的感觉，没有了新鲜感，同时激情也再退减。就像顿顿生猛海鲜的招呼，也会时常怀念粗茶淡饭的可口。对于一个无车不欢的人，激情在消退，热情的火焰在奄奄一息，是一件多么可怕的事情！这时，就需要另辟蹊径，走一条鲜有人涉足的路，重燃心中那对车痴狂的熊熊烈焰！！！

【改装前后效果对比/感受】：
奢华的，内敛的，夸张的。。。。各种的改装风格，在脑中不断的被组合着。最终定下了街道风格，超酷组合。
底盘的降低、轮毂的加大，4出2出4的阻性内回压尾鼓，让车辆排出中低频发出躁动的声响，让它充满了力量，驾驶着它更能找回往日的激情。ABT的空气动力学套件，让车跑起来更加轻松。22吋的TN4 Tomason合金轮毂配上 马牌265/30 R22的轮胎，让它动感十足。动力在进行了ECU升级之后，2.0TDI的柴油机把最大功率发挥到了208匹，扭矩峰值更是达到了487N•m令人惊讶的的好成绩。驾驶这样一个街道滑翔机器，顿时给人了一种振奋的动力，带动着既庞大，又毫无流线型的车身，从形形色色的改装车中间驶过，迎着众人惊讶的目光，让原本兴趣已经低迷的车手，抗奋异常。素色的外观，“大”到好处的轮毂。黑色的烤漆车顶和车镜，配着躁动的回压声浪，平淡而又震撼。
开着这部街道“巨无霸”版的滑翔机，无非将成为落入人群中的“重磅炸弹”！

【对其它车友的建议和忠告】：
改装的最大魅力就在于，不管是什么车，只要你能静静地“品”它，就能发现它的闪光点去改装，在“面”的车，都可以爆发出血液深处最野性的激情~

看看我的22吋大脚！！

全车MR Car Design改装的空气动力学包围

极低的底盘配上22吋的大脚，是我重燃欲火的来源

T5夜晚的寂寞，守着灯儿~~~

滑翔机静静地站在那里，全身上下都透着一股子的霸气~

随时都会冲出来一群血性汉子

大脚穿新鞋！

T5带来的激情，敢与夜晚的明月争辉闪耀

少见的4出2出4的回压尾鼓，是我躁动起来的原因！！

MR Car Design的改装，简直和T5融为一体