紫色迷情 斯巴鲁翼豹STI 改装案例

        斯巴鲁翼豹STI和三菱EVO车系缠斗多年，一直没争出个结果，但这两台车却越发的像个兄弟。而随着三菱EVO车系宣布绝后，斯巴鲁翼豹STI和三菱EVO又成为车迷之间的话题，STI车系也从此没了对手。虽然不知斯巴鲁会对STI今后的发展有什么打算，但是可以确定的是STI今后只能独自走下去了。斯巴鲁翼豹STI车系，源自世界拉力锦标赛，矫健的身躯使其在WRC上大放光彩，而这样一台具有传奇色彩的车型，势必是改装圈里的头号红人。

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
STANCE 避震及弹簧
WORK 轮毂 18×10.5+17
定制翼子板

斯巴鲁翼豹STI车型，源自WRC赛事，出色的底盘调校及水平对置发动机赋予了其一副矫健的身躯。

在WRC上大放光彩的它，在民间也成为了改装圈里的大红人，不少基于斯巴鲁翼豹STI车型的改装案例层出不穷，但因其不错的操控性，其改装风格多以战斗风为主。

但也极具个性的改装玩家拒绝随大流，对其进行HF改装风格等等，被别人冠以“不务正业”之称。

但这又有什么呢？改装车本就是对车主个性的诠释，每台车虽然具有不同的“秉性”，但当其被赋予一位真正爱车的人，车主的个性就足以改变它的本质。

车主花费20多小时定制的轮眉就为容纳降低车身后的WORK轮毂，而看着这绝佳的效果，车主的20小时一定值了。

斯巴鲁翼豹STI原厂车型