追求速度与激情高尔夫R升级ECU二介

【改装项目清单(详细的配件及价格明细)】：
1.中冷系统
2.进气系统
3.OKD点火
4.高性能火花塞
5.外泄式泄压阀
6.喷油嘴
7.底盘加强
8.排气全段，直排。
9.轮毂
10.刹车
11.避震

【改装理念/目的/原因等】：提升动力，扭矩。改善车辆性能。

【改装前后效果对比/感受】：整段性能表现非常好。

【对其它车友的建议和忠告】：  请不要飚车。注意安全。

作为大众高尔夫家族的性能旗舰，原厂高尔夫R的性能已经了得，不过在改装厂商的字典中没有满足二字，争相通过各种技术手段使高尔夫R的性能表现更优异，同时获得更完美的视觉效果。 高尔夫R秉承了大众汽车一贯的低调与内敛，这可能也是对这款车辆品牌与文化的一种诠释。为了改装这车可以说是一波三折，之前升级过一家程序品牌的程序，而且也是刷的二阶数据，但是没有得到我想要的效果，和朋友在一起聊天时候，通过朋友的介绍，找GTM程序再次踏上了新的旅程。 高尔夫R喜欢玩车的人都知道的，“小钢炮”。

高尔夫R新家族式前脸的依然是一脸的低调，进气格栅由带有红线的蜂窝状回归了传统的横条状，不过钢琴烤漆的采用暗示着这不是一台普通的高尔夫。而一个不起眼的R徽标更是明确地告知了它的身份。高尔夫R采用了类似奥迪R8的下进气格栅设计，不过这样的设计并不是为了虚张声势，而确实是需要向270匹马力的涡轮增压引擎提供足够的空气。

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高尔夫R采用了中置式排气管设计，这也是R系列车型的标志性设计之一。高尔夫R的尾部比GTI更加简洁，连徽标也仅仅只是一个简单的“R”字母就完事，主要的区别体现在保险杠部分，高尔夫R为中置式排气管设计，更有跑车的味道。 高尔夫R的多功能方向盘是很多车迷的最爱，低调的“R”车标，黑色烤漆装饰恰到好处，平底的设计，后藏换挡拨片以及拇指处的凹陷设计都显示了这款方向盘的运动基因。蓝色的指针彰显了高尔夫R独特的品味，而最高时速300km/h的刻度，似乎在不经意间泄露了这台高尔夫的真正实力。

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作为装配3.2升VR6发动机高尔夫R32的继任者，新款高尔夫R不拿出一点真本事，肯定难以服众。虽然新车只有区区四个气缸以及2.0升的排量，但是高达270马力的最大功率依然能够比VR6高出30马力之多，而扭力方面，老款R32在2500转/每分钟可产生320Nm的最大扭矩，但是新款高尔夫R却可以在2500转/每分钟就能够向曲轴传递350Nm的最大扭矩，并一直延伸至5000转/每分钟才开始衰减，全面超越了它的前辈。

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如果说红色的缝线让GTI迫不及待地亮出了自己的身份，而高尔夫R的白色缝线就显然不具备这样的视觉冲击力。如果不是那个异样的变速箱挡杆和带有“R标识”的多功能方向盘，很容易认为这是一台高尔夫6的内饰。高尔夫R采用了高档真皮赛车座椅设计，包裹性很强，同时真皮座椅能够提供完美的腰部和背部支撑，而座椅中央的翻皮设计也能够为激烈驾驶提供足够的摩擦力。

刷完ECU提升了40kw/60P/80nm