EVO X 终极街道进化 EVO车系完美落幕

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
引擎：
AMS Performance 311RS 引擎强化套件
AMS Performance 750XP 涡轮套件
DW65C 燃油泵
AMS 燃油压力调节器
ID 1000cc喷油嘴

传动系统：
Carbonetic 双片式离合器
Cusco 1.5-way 后差速器

悬架及制动：
JRZ RS Pro 避震
Cusco 后稳定杆
Girodisc 制动套件
不锈钢制动管
钛合金隔热板
Castrol SRF 制动液

轮毂及轮胎：
RAYS Volk Racing TE37 RT 轮毂  18×10.5 +15
Michelin Pilot Super Sport 轮胎  275/35 R18

外观：
干碳引擎盖
JDP 碳纤维前唇
Voltex Racing 碳纤维尾翼

内部：
Alcantara-covered 仪表板
Alcantara-covered 门板
Alcantara-covered 扶手
311RS 徽章
Recaro赛车座椅
定制防滚架

经常关注汽车媒体的一定对三菱EVO的绝后有所了解了。

伴随着EVO终结版车型的发布，这一日本轿跑中极具代表性的车型将离我们而去。

但对于热衷于EVO的狂热粉丝以及车主们，它永远不会走下心中最强街车的地位。

眼前这台看起来十分低调的EVO X，进行了相对保守的改装，但实力不可小视。

引擎盖在颜色上与车身无异，但实质上采用了干碳材质。

在引擎动力强化方面也下了不少功夫，改装了AMS一整套的进气系统强化部件。

同样改装了来自AMS品牌的燃油系统改装套件，以及DW65C 燃油泵。

内饰也耗费了车主不少心血，仪表板、门内板甚至扶手都有进行重新改装，在颜色的搭配上也十分考究。

Recaro赛车座椅和定制的防滚架，使车内充满了运动气息。