不向岁月屈服 福特 Escort MK1 改装案例

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
引擎：
萨博B204 2.0升涡轮增压发动机

悬架及制动：
前 Ksport 避震
后 AVO 避震
前 330毫米制动盘  8活塞卡钳
后 286毫米制动盘  4活塞卡钳

内部：
Sparco Evo II 座椅
RRS 安全带
定制11点防滚架

外观：
定制宽体套件

说到福特Escort可能有些人并不熟悉，但提到福特福睿斯想必大家一定都知道。而Escort就是福睿斯车型的鼻祖。

1968年，福特发布了Escort MK1车型。其采用前置后驱的驱动形式，并且采用了前纵置发动机这个对于小型家轿来说非常不科学的车身布局。

但这并没有阻止它的大卖，仅到1974年7月Escort的总销量就已经达到了200万辆，就像一股旋风直卷欧洲。

而这一“神车”依然可以在改装圈中看到它的身影。

对于一台老车的改装，注定要为它注入新的血液。车主为它移植了一台萨博B204 2.0升涡轮增压发动机，并在各个系统进行充分改装，动力直逼505匹。

整个车身都进行了定制宽体套件的改装，后备箱上独特的“牛角”，其实是碳纤维材质打造的进气管，将低温空气引入后备箱内，来辅助冷却移植到后备箱中的散热器。

轮毂与车身同样采用独特的墨绿色。

快拆方向盘、赛车座椅、防滚架均进行了赛车化的改装。