365匹 “蓝色兔魂” 本田 NSX 极致改装

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
发动机：
本田3.0L C30A DOHC VTEC V6发动机
锻造活塞
GRUPPE M 机械增压套件
AEM 空气过滤
Comptech 排气歧管
定制GReddy 排气系统
550cc 喷油嘴
AEM 喷油频宽控制器
AEM ECU
KC Machine轻质电池

变速器
Science of Speed 离合器

悬挂：
Stance 可调避震
Comptech 前后防倾杆

车轮及轮胎：
6666 定制轮毂 17×8（前）17×10.5（后）
Nitto NT05 轮胎 235/40ZR17 (前), 255/40ZR17 (后)

外观：
火箭兔子宽体套件
Takata 拖车带

内部：
Bride Stradia II 座椅
Bride 座椅滑轨
Takata 安全带
Personal Trophy 真皮方向盘
Gruppe M 增压表
Science of Speed 换挡把手

本田NSX在许多本田迷心中都是神一样的存在。

拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机，在当时可谓国宝级跑车。

NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些。

这台NSX进行了由内到外的改装。外观方面，改装了来自火箭兔子的宽体套件。

6666定制轮毂是整车的一大亮点。

引擎盖上的巨大开孔，为散热器提供更好的散热效果。

车头前杠两侧的5连LED灯阵是火箭兔子系列宽体的一大特征。

尾部高高翘起的鸭翼很好的升华了车身线条，巨大的GT尾翼坐落其上。

前杠两侧的碳纤维风刀在视觉效果上带来了不小的提升。

定制的GReddy排气。

动力方面，GRUPPE M 机械增压套件的加持，为动力提升带来了明显的效果，引擎动力达到了365匹。

依旧是Bride座椅和Takata安全带的搭配，Personal Trophy 真皮方向盘充满质感。