“低调战神” 改装千匹马力 日产GTR R34

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
引擎：
定制凸轮轴
定制气门
Precision 7675 滚珠轴承涡轮
6Boost 低碳钢排气歧管
Turbosmart 60mm 涡轮增压泄压阀
Trust 中冷器
Mercury Motorsport 定制管路
K&N 空滤
Hypertune 节气门
Mercury Motorsport 排气
Haltech Platinum Pro ECU
定制点火系统
Bosch 044 燃油泵x4
定制合金油箱x2
Turbosmart 燃油压力调节器
2000CC喷油嘴
Hypertune 油轨
定制冷却系统
定制氮气喷射系统

传动：
OS Giken‘OS88′ 六速序列变速器
NPC 双片式离合器
NISMO 前差速器
Quaife 后差速器

悬挂于制动：
Tein Monoflex 避震
Brembo 卡钳
DBA 4000 划线制动盘

轮毂：
Advan RZ-DF 轮毂 20×10.5″

外观：
Nismo 前杠
Z-Tune 碳纤维前扩散器、侧裙

内饰：
Bride Brix II 座椅
Haltech 数字仪表
JVC DVD 音响系统

日产GT-R，在日本汽车史上可谓最具传奇色彩的车型。

GT-R R34更是GT-R车系中不可磨灭的经典车型。

这台GT-R R34 V-Spec 外观上并没有如今流行的宽体套件，也没有赛车化改装的夸张空力套件，车头部分改装了Nismo 前杠和Z-Tune 碳纤维前唇。

Z-Tune 碳纤维侧裙。

经典的四眼尾灯是贯穿整个车系的家族特点。

Advan RZ-DF 黑色轮毂下，Brembo卡钳十分低调。

动力单元进行了从内到外的改装，马力高达千匹以上。

改装了Precision 7675 滚珠轴承涡轮，并且在前端直接安装K&N 空滤。

后备箱里的两个瓶子可不是什么气动避震的罐子，而是氮气喷射系统的储液罐。两边各有一个定制油箱和Bosch 044 燃油泵。