“最强中的最强” 三菱EVO 9改装案例

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
DO LUCK前唇
VARIS 碳纤维后下扩散
SSR Professor SP1 轮毂 前19x11 后19x17
Nitto 轮胎  275/35/19
King Spring 避震
Project 制动套件
Project 刹车片

EVO首次发布，是在1992年。起初是为了征战WRC世界拉力锦标赛，并取得了不少拥有传奇色彩的胜利。

EVO在后来推出了四门的民用车型，定名为Lancer Evolution。直到去年宣布停止EVO下代车型研发，共推出了10代车型。

其实原厂EVO和普通轿车在家用功能上完全一致，性能上稍有看头但也不是见谁秒谁那么夸张。

只不过巨大改装潜力，使它深受性能街车改装人的追捧。

三菱EVO9代的铸铁4G63引擎，足够你压榨它好几年，从而实现马力的最大化。

底盘结构和底盘的调校搭配四轮驱动系统，使它的操控性能十分出众。

车主为他的EVO 9改装了DO LUCK碳纤维前唇。

VARIS 碳纤维后下扩散。

Project 制动套件搭配同品牌刹车片，让车主在激烈驾驶中更加收放自如。

SSR Professor SP1 轮毂十分经典。

动力单元也做了适当改装。