国内首台斯巴鲁XV。从越野到低趴的转变过程。??????
Magic Air 气动控制系统 （避震JVR竞技版）尾箱造型（可以说尾箱已报废）
轮毂Work T7R2P 19寸 为了更好的姿态轮毂数据上气动前已自己测试好数据。然后定制。
刹车AP7040搭配355的盘
更换碳纤维加开孔设计方向盘，音响等等。。
为了更低的低趴姿态前后叶子板的切割不忍直视啊。???
一低遮百丑，百改降为先。改装人都知道这个道理！前避震器的细节 前后阻尼40段调整，全长调整式。后避震器的细节 绞牙避震源自赛车技
CUSCO STREET R避震器 斯巴鲁XVEmail:admin@gtuu.com
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