Porsche 911（991.2）蜕变GT3 RS

GT3-RS包围

保时捷911（991）中期改款车型已经开卖，一般情况下中期改款都是一些小幅度的改进，但这次改款，却有着划时代的意义，定会在911的历史上留下浓墨重彩的一笔。 保时捷911（991）中期改款车型，底盘代号为991.2。911车型除了GT3和GT3 RS以外，已经全部使用涡轮增压发动机。这的确是非常大的一次改款，因为本质完全改变，从自然吸气发动机换到涡轮增压发动机，虽然性能和燃油经济性有很大程度的提升，但大多数人打心底里还是更喜欢自然吸气发动机的那种纯粹、那种随叫随到的动力输出和涡轮增压发动机所不具备的澎湃声浪。 在我们哀伤自然吸气发动机离去的同时，装载涡轮增压发动机的新款911还是来了，并且更加优秀！

就是它了，Porsche 911（991.2）Carrera 4S！ 外形上看相比991只是优化了前后保险杠和后尾灯的设计，还有其他一些小改进，最关键的地方在于配备了3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，拥有420马力和500牛·米的动力输出，0~100km/h仅需4秒就可完成。 这么强悍的动力数据，车主又是保时捷的忠实粉丝，并且钟爱GT3 RS，所以决定将这台911打造成RS的外观。

GT3款前杠、RS款叶子板和碳纤维GT尾翼

不得不赞一下新款911的性感的尾灯！

先把原车前杠和叶子板拆掉，将这套改装包围装上去进行对位，不合适的地方需要进行多次打磨，做到严丝合缝，保证最佳安装位。

看似简单的工作却非常繁琐，需要进行多次拆装、调试、打磨。认真做好每一个细节。

完美的包围吻合度是用心做出来的

测量好大灯清洗的喷水器，进行标记，然后打孔。

尾翼底座需要替换原车尾翼，将原车尾翼拆掉，同样需要进行对位，多次调整、打磨，所以东西对位完成后，经历99 81难终修成正果。

这套包围装车以后，从正面看完完全全就是一台GT3 RS，和原厂相比，外观看起来更加的凶狠，加上后面的碳纤维大尾翼，战斗气息浓厚。这可是一个不好惹的家伙，走在街上分分钟让你吃灰，只能看着它的尾灯越走越