保时捷911(997)Turbo升级Endless

Endless Racing Mono 6&6R刹车套件

保时捷997Turbo的相关升级案例之前已做过介绍，没看的朋友可以点击下面链接重新回顾一下，今天不做过多介绍。 冠军之路—保时捷997 turbo成长历程 今天的重点是Endless Racing Mono 6&6R刹车套件

前后六活塞，单体锻造卡钳更轻盈、高刚性、高耐久、散热性佳，前后卡钳各重2930g/3080g，完美的制造工艺，卡钳经过赛车标准的阳极氧化处理。能有效增加刹车皮与刹车盘的摩擦效率，增大制动力。

搭配E SLIT划线分体碟，前后分别为380mm/355mm，中心盘Tafuramu Court涂装

刹车的行性能不但是顶级的同时美观上面也是独一无二的美

{热涂料}温度区，实现刹车盘温度可视化。所谓的热涂料具有颜色随温度变化的属性，当不同温度在规定的时间内恒定不变时热涂料会显示出不同的颜色。 绿色代表的温度约为450°C，红色约为630°C，当刹车盘达到每个颜色对应的温度并维持10分钟以上，该颜色就会变白。

赛用钢吼采用更优秀的SUS303不锈钢制作，强度和耐腐蚀性进一步提高，油管外的强化不锈钢网橡胶符合套能够防止油管的意外破裂。

刹车片的厚度

渐进式六活塞，并带有通风孔，提供更好的散热性。更重要的是刹车的性能直线上升到另一个档次

搭配Endless RF-650刹车油，轻松应对场地和拉力赛严苛的刹车使用环境。

桥位的安装，严格按照原厂所要求的力矩设定，这得需要扭力扳手才可以做到，精确安装数据。对于上螺丝我们团队也是认真的！

刹车安装完成，Endless+Ohlins+HRE，有这么多优秀的产品加持，期待在接下来的比赛中，这台战车能披荆斩棘，取得更加优异的成绩。 改装，我们绝不含糊！