EVO在路上 三菱EVO改装案例

EVO首次发布，是在1992年。起初是为了征战WRC世界拉力锦标赛，并取得了不少拥有传奇色彩的胜利。EVO在后来推出了四门的民用车型，定名为Lancer Evolution。直到去年宣布停止EVO下代车型研发，共推出了10代车型。

改装清单：
引擎：
AMS Performance 311RS 引擎强化套件
AMS Performance 750XP 涡轮套件
DW65C 燃油泵
AMS 燃油压力调节器
ID 1000cc喷油嘴

传动系统：
Carbonetic 双片式离合器
Cusco 1.5-way 后差速器

悬架及制动：
JRZ RS Pro 避震
Cusco 后稳定杆
Girodisc 制动套件
不锈钢制动管
钛合金隔热板
Castrol SRF 制动液

轮毂及轮胎：
RAYS Volk Racing TE37 RT 轮毂  18×10.5 +15
Michelin Pilot Super Sport 轮胎  275/35 R18

外观：
干碳引擎盖
JDP 碳纤维前唇
Voltex Racing 碳纤维尾翼

内部：
Alcantara-covered 仪表板
Alcantara-covered 门板
Alcantara-covered 扶手
311RS 徽章
Recaro赛车座椅
定制防滚架