8代EVO就算趴下 也要教你做人

        EVO是种信仰，不知占据着多少车迷内心中神车的地位。在那个每天与死党辩论某台EVO是7代还是8代、9代的时候，EVO混搭各代前后杠以及头尾灯的案例已经数不胜数。而今天，改装风格多元化，也让EVO玩起了改装风格上的混搭，如同眼前这台8代EVO的改装案例，虽然有着紧跟潮流的低趴姿态，但也无法掩盖这台天生的“战神”那股时刻秒杀前车的气势，悉数引擎强化工程，以及大口径排气，无一不在向世人展示着天生善战的天赋，管他是不是气动避震，坐上车拧开钥匙门，油门到底就对了。

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
引擎：
Walbro 550hp 低压油泵
1000cc Delphi 喷油嘴
Eboost street 燃油压力控制器
50mm Tial Q 进气泄压阀
Invidia 涡轮排气管
Trust 排气头段
Tomioka 100cell 三元
定制3英寸排气歧管
K&N 空气滤芯
Hotside 进气管路
MAP EF2 涡轮
Kelford 272 凸轮
Head 缸盖螺栓
Valve 气门弹簧
Xtreme racing 离合器

悬挂及制动:
Airrex 气动避震
Airrex 气动管理系统
定制木地板
DBA 4000 开槽制动盘
Gyrodisc 刹车片

轮胎及轮毂：
RSV Forged Rs10D 轮毂
Nitto Invos 轮胎

外观：
Do-luck 碳纤前唇
APR 前导流板
Mitsubishi OEM 雨眉
Rexpeed 碳纤维侧裙
Voltex 尾部扩散器
Evo IX 后杠
Evo 7 尾灯

内饰：
Sparco Evo 1 座椅
Sparco 4点安全带
Sparco 方向盘
Sparco QR NRG 方向盘底座
Suede 定制顶棚
定制防滚架