C260改装ap8520刹车19寸定制锻造轮毂

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这一路走来，小c已经从开始的小鲜肉到现在被折腾的不少了，从开始的小包围装饰（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-52540113-1.html）到后来的排气（奔驰C260改装armytrix阀门排气案例分享http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-53032673-1.html），真真的是越陷越深了，真的理解了那句话：一入改装深似海！

奔驰向来都给驾驶者一种舒适的驾驶感受，不像车主另外一台三系小马那般激进狂放，更谈不上操控自如、随心所欲。相反她一直给人的都是一种稳稳的感觉，总结下来俩字-舒服！

        此次选择升级轮毂和刹车其实也是经历了一番思考的，毕竟C260高配的车型本来就是很多人艳羡的AMG18寸轮毂了，而且原厂刹车也还算够用，但是，因为车主开过了自己前段时间改装的328轮毂刹车之后就觉得小c的反应来的太慢了，都不太会开了，一个是随踩随有操控自如，一个像船，无论过弯还是刹车总感觉略有拖沓。而且本来就加长的车身更加强了这种感觉，所以果断选择升级，虽然不强求能够做到像三系那样指哪打哪，但是簧下质量的减轻势必会对操控有益无害，再加上AP8520大六的加持，也会让如此重的家伙关键时刻hold住！

先把改完的感受分享一下吧：轮毂选择的是国内代工厂的定制锻造，虽然一开始也想上BBS,RAYS等几款，然而性价比还是要考虑一下的，19寸的轮毂做到9kg左右，对操控的提升是显而易见的，打方向明显有了点车随手动的感觉。大六刹车带来的更是制动力明显提升，但是由于原厂后面电子手刹的缘故，所以只改了前刹，还是有点感觉协调性不是很好，师傅说应该把避震改一下，过弯的侧倾和刹车的栽头现象会好很多。但是考虑到绞牙上去的话毕竟会让舒适性大打折扣，所以还在纠结ing...

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施工过程异常顺利是建立在前期精心细致的工作基础上的，不在赘言，海量图↓☟
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此次改装的硬货：19寸锻造轮毂、岛国东洋T1S性能胎、定制骚绿AP8520大六活塞刹车套装↓☟

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特别配的钨钢桥位，别跟我说什么正品不正品的，这个大家都懂↓☟

定制骚绿AP8520大六活塞刹车套装↓☟

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轮毂定制的是仿HRE p101款，别问我为什么，就是喜欢，求轻喷！看着她一点点的成型挺有成就感的！↓☟

被我玩坏了哈哈哈

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这重量妹纸都表示毫无压力↓☟

19寸钢圈配85大鲍鱼空间还是足够的↓☟

定制巴博斯尾唇配骚蓝菊花↓☟