韩国人也会玩日本JDM改装风？

        令人惊讶的是，韩国近两年的汽车产业突飞猛进，但似乎他们的汽车文化却并没有跟上汽车产业的势头而发展起来，无论是出于什么原因，韩国本土的改装文化（KDM）并没有展现在我们面前。不过眼前这台雷克萨斯IS200却在韩国人的手中，展现出了纯正的JDM改装风。这台IS200引入韩国，并未采用日本雅马哈研发的 3S-GE 高规格引擎，而是相对较老的1G-FE引擎，所以他们首先就为这台即将驰骋战场的黑马移植了发动机，并以丰田 J160 6速变速箱进行配套。但他们似乎更加偏爱自然进气，并采用更加极端的独立式气喉直喷套件，来满足这台经过全面强化的引擎的进气需求。

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
引擎：
移植Toyota 3S-GE 引擎
Toda 2211cc 活塞曲柄套件(87mm x 93mm)
Toda 凸轮轴
Toda 增长气门弹簧
Toda 可调凸轮正时齿轮
Toda 增厚汽缸垫
Toyota AE111 ITBs 多喉直喷系统
Toda 正时皮带
AEM EMS-4发动机管理系统
Mishimoto 定制散热器
Sard 节温器
ITG 进气过滤套件
定制中尾段排气

传动：
Toyota J160 6速变速箱
Toda 轻量化飞轮及离合器
Altezza 差速器 4.3最终传动比

悬架及制动：
Hyperco 900lb/1100lb 弹簧
Figs 可调横向稳定杆
定制全铝合金避震
SuperPro 增强衬套
副车架加固
StopTech STR-40 刹车套件
移除ABS系统

轮毂：
Enkei Racing RS05RR 轮毂 18×10-inch +22
Hankook 轮胎 TD265/35R18

外观：
定制宽体前杠、翼子板
Seibon 碳纤维引擎盖
APR 碳纤维导风管
APR 方程式后视镜
Bros GT尾翼
Spoon Sports 后部扩散器
聚碳酸酯车窗

内饰：
RECARO SP GT-II座椅
Bros Laptor R2 GPS数据记录器
Willans 6点安全带
定制6点防滚架
Simpson 车窗护网
Personal Fitti Racing 320mm方向盘
Works Bell Rapfix 方向盘快拆
 OBP Pro-Race V2踏板套件