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车辆改装 飘移车辆不管是买到原厂或是有些基础改装的车,并不是所有配件都装上车就OK,还需要专业的调校;而且要有个观念,不论何种竞技用车,底盘包含煞车绝对是首要改装项目。这都是为了让车手更精准控制的基本配备,一台车要能让车手放心,学习才会快又安全,针对基本改装项目就分为以下几个重要部分。 1. 底盘 选择一套软硬适中的避震器,很多人以为飘移避震器需要很硬,甚至后面要硬过前面,这样才比较容易做出动作。其实所有FR的车发动机都是在前面,重量也不轻,当然是要选择前面比后面硬的避震器,这样车子才会有较佳的前后平衡,例如SILVIA S13的弹簧几乎都配在前10KG后8KG左右,然后搭配适当的阻尼,让车子不要太弹跳,并且在赛道上能保持稳定和循迹性;反过来说也不能太软,否则车子会过多侧倾以及反应太慢,现在很多知名的厂牌都有出设定好的还附鱼眼上座可以直接装上,只要找专业的店家细心的帮你装上设定好车高,软硬,搭配适当的四轮定位,避震部分就OK了,煞车部份初期建议先更换好一点的煞车皮就够了。 2. LSD 为什么要有LSD呢?因为车漂移时车身会倾斜,外侧车轮对地面的压力大,内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转,外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大,车的侧滑就会很快停止 限滑差速器有分为好几种作动方式,原厂一般都是配备里面有附行星齿轮的黏偶式差速器,虽然一般原装的FR性能车都有配置,不过真要用来飘移还是不够,因为原装的左右平均输出不够大,反应也没有那么直接,是比较偏舒适的设定;所以玩飘移必须换装竞技用的机械式LSD,里面是用很多片的离合器片及小零件组合而成,而且必须使用LSD专用油, 一般都在75w140左右,这种才能在弯中瞬间释放强大的推力,缺点就是它是个易消耗品,离合器片会因长期使用而磨损,除了更换整颗LSD,某些厂也会提供修理包以便翻修。 3.散热 散热部份是属于比较保护车辆的,因为飘移车辆都是以横移的方向在走,所以车的水箱进风面积比一般赛车来得小;而且初期在学的话都是原地用1档而且是高转速在练,那更没办法散热,所以必须先更换较大的铝制水箱,涡轮车也必须把中冷器加大,最后建议再装上一个机油冷却器,这样才可以很安心的让你开始学习...

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