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车辆升级档案 车型：宝马520Li 升级地点：佛山顶速动力 升级前后参数对比： 原始数据：184p 270nm 升级数据：301p 485nm
国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
这款宝马520Li搭载了型号为N20B20D的2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩270牛·米，新款虽然在空间方面较老款有明显改观但这低功率版跟同级别大功率差距非常明显，动力方面跟普通3系一样，驾驶起来释放的动力完全没优势。
确认无误后，在引擎机舱内找到汽车电脑ecu，并拆下打开，紧接着就是宝马520Li 2.0t刷ecu最重要的环节：ecu数据读取、调校、写入，直至最后装车到整个汽车动力改装过程完成。
试车感受：起步提速非常暴力，转速非常直接就可以达到2000+， 动力带来的推背感十足，油门更加灵敏精准。
关于油耗，ECU升级后并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火曲线的重新搭配与调整，由电脑自身根据不同传感器发出的信号来进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力的目的。所以，在升级后，油耗不会有明显变化。
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