资深玩家 大众CC改装方案

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 

轮毂：18寸TTS轮毂
轮胎：18寸住友235/40R18轮胎，不对称花纹设计，性价比很高
进气：APR冬菇套件，APR进气直管
排气：AKR全段排气，AKR的头段工艺非常棒，做工是SEBRING好多了，不过SEBRING算是进口管中性价比很高的一款，AKR的是没出CC的中尾段的，尾端是国内加工而成，但是尾鼓是采取GTI AKR的尾股，声音效果比较低沉，个人感觉和SEBRING声音大小对比，AKR还是偏小声点，在说到尾嘴，这的是太漂亮了。但是本人还是喜欢SEBRING，毕竟原装进口，4出。
刹车：前AP7040，后SRQ加大碟盘，确保了急刹急停
避震：KW-SC，舒适型的搅牙避震，比B16舒适多了，但是操控似乎没B16的好，Bilstein和KW的区别就是，B的硬，后期有异响，操控好，K的软，后期会漏油，操控差点。
点火：日本OKD点火线圈+博士的火花塞，为动力输出又添加几分力。
中冷：中冷换了，加大的，为冷却做足了准备
ECU：英国SUPERCHIPS 2阶程序 270P

18寸TTS轮毂搭配住友235/40R18轮胎，不对称花纹设计，性价比很高。

刹车：前AP7040，后SRQ加大碟盘，确保了急刹急停

改装AKR全段排气，AKR的头段工艺非常棒，做工是SEBRING好多了，不过SEBRING算是进口管中性价比很高的一款，AKR的是没出CC的中尾段的，尾端是国内加工而成，但是尾鼓是采取GTI AKR的尾股，声音效果比较低沉，个人感觉和SEBRING声音大小对比，AKR还是偏小声点，在说到尾嘴，这的是太漂亮了。但是本人还是喜欢SEBRING，毕竟原装进口，4出。

避震：KW-SC，舒适型的搅牙避震，比B16舒适多了，但是操控似乎没B16的好，Bilstein和KW的区别就是，B的硬，后期有异响，操控好，K的软，后期会漏油，操控差点。

点火：日本OKD点火线圈 博士的火花塞，为动力输出又添加几分力。

APR冬菇套件，APR进气直管

中冷：中冷换了，加大的，为冷却做足了准备 ECU：英国SUPERCHIPS 2阶程序 270P

18寸TTS轮毂造型不错