形神兼备 全新马自达昂克塞拉改装鉴赏

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 
目前针对Mazda 3推出两个版本，Stage 1除了换装K&N高流量滤芯，以及加大15％口径的节气门之外，整个进气内部路径也经过MIT-D重新修正，在马力机上获得约7hp马力升级；而本次采访的主角改装了Stage 2套件，在保留Stage 1所有套件的条件下，再追加MIT-D专为Mazda 3所研发的中尾段排气管，从马力机拉出的数据上可以知道，Mazda 3的动力耗损相当大，比Focus Mk3大出许多，加上Mazda 3是自排变速系统，为此，MIT-D将「分流」技术导入排气中段与尾筒内，用意就是确保扭力饱满，至于马力部分，原厂Mazda 3拉出114.5hp轮上马力，而改装Stage 2的Mazda 3拉出131.9hp轮上马力，约有17.4hp马力提升，经过P-Box测试0-100km/h，也获得8.2秒不错的成绩。
MIT-D进气路径修正
K&N高流量滤芯
MIT-D中尾段排气管
Blitz避震器
AP Racing对向多活塞煞车组
18吋Rays G25铝圈
飞达595 RS-R 225/40 R18轮胎
AutoExe引擎室拉杆
碳纤维上/中扰流尾翼

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原装