Essen展上的3台ADAC GT 大师赛经典车型

今年的德国Essen展上，有众多的专业赛车亮相展台，其中最多数量当属DTM房车大师赛及ADAC GT大师赛的参赛车辆。下面我们就介绍一下，ADAC GT大师赛上的3位熟面孔，他们分别是：R8 LMS ultra、宝马ALPINA B6 GT3和Corvette Z06-R GT3。

首先，身披28号战袍出厂的是奥迪R8 LMS ultra，这可是ADAC GT大师赛上最常见的车型，有着为赛道而生的美誉。这台赛车是2013年的参赛车辆。

它是奥迪Quattro GmbH部门在2012年推出的全新赛车，是已经服役3年的奥迪R8 LMS GT3赛车的升级版本。除了采用符合比赛要求的车身结构之外，搭载了一台5.2升V10发动机，最大功率570马力。

不仅全身多处采用碳纤维材来轻量化车身，变速箱、冷却和进气系统也进行了升级，重量分配更加平衡，悬挂系统和空气动力学设计也根据赛道进行优化。

身披1号战袍的是宝马ALPINA B6 GT3，它是基于宝马6系设计的赛车，最早亮相于2009年日内瓦车展。

该车搭载一款配备增压器的4.4升V8发动机，最大功率390千瓦，最大扭矩725 Nm。该车还将配备一款6速的顺序式变速箱。这款Alpina GT3能够以仅仅3.9秒的时间从0疾跑加速至100公里/小时，并且在Nordschleife赛道创造了285公里/小时的最高时速纪录。

雪佛兰Corvette Z06-R GT3也是ADAC GT大师赛的常客。提到Corvette Z06-R GT3，就不得不提到CALLAWAY改装厂。CALLAWAY一直为雪佛兰Corvette打造赛车，经它手改装的Corvette Z06-R GT3，荣获过2009年的ADAD GT大师赛冠军，目前虽然目前CALLAWAY正在为Corvette打造C7 GT3,但还是有将近10余量Z06-R GT3活跃在德国赛场。

雪佛兰Corvette Z06-R GT3采用了LS7 V8引擎，前置后驱。和奥迪R8 LMS ultra一样,全车采用了碳纤维材质进行轻量化，采用6速序列式变速箱以及换挡拨片。