化成流动的曲线 奥迪TT改装避震及WORK轮毂

改装项目清单：

轮毂：WORK Meister S1R
前/17/8.5 3
后17/8.5 -10
轮胎：南港F215/40R17
避震器：326POWER Chak Riki damper coilovers
全套空气学套件
尾翼：Nork Tuning后尾翼
TOMMY KAIRA排气

各位车友可能还记得，在GSO Cup第九期的摄影报道中我们曾经见过这辆车。

这次，摄影师JC Pepino在这辆车的改装地——日本广岛，对这辆富有激情的跑车进行了一次全新的拍摄。

原本以为这辆TT安装的空气悬挂套件和其他大多数改装车是一样的，事实上，这套326Power避震器是他们自己开发的。

该减震器就算降到最低，哪怕轮眉与轮毂间几乎没有间隙的情况下，还能提供足够的载客能力。正如 Elvis所说，在设计的时候，车主已经用纸张的厚度作为单位来计算间隙了。

如同体育健将一样的身躯，是这辆TT让我最心动的一点。地趴的样子仿佛随时准备起跑。这一切都要归功于改装的WORK最新设计的Meister S1R轮毂。

虽然我看不懂日语，但贴在前唇、后唇及保险杠、轮毂上的日文贴纸颜色我倒是很喜欢，与车身颜色非常搭配。

像这样的小贴纸，在车身其他位置随处可见。

得益于TT S-line 套件样式，前唇的造型向两侧延展，让车头看起来宽大了许多。

TOMMY KAIRA的排气整齐的排列在中间，这倒是让我想起了雷克萨斯LFA的样式。

跑在路上，整车宛如一条流动的曲线。