科鲁兹换TEINHONZ短弹簧过程

TEINHONZ金色加强型短弹簧（包含安装费1000）
 
安装短弹簧后，操控性增强了。在降低车身的同时不会对原车避震造成伤害。
 
欢迎来电咨询：18928721541
 
QQ：1085016988 

TEINHONZ短弹簧简介：
 
来自台湾的TEINHONZ短弹簧，从弹簧设计上可以看出，它们并非使用纯直卷形式制作弹簧，选用了变簧径与
 
变簧距的形式制作，变簧距式弹簧，可以让簧距较短的那端吸收细微震动，让簧距较大的那一端来支撑车身
 
。

 很多人提及到提升操控性能就一定会想到更换避震，是的，这样的想法是没有错，但如果只是想稍稍提升支
 
撑力，稍稍降低车身呢，难道真的需要如此劳师动众地更换避震吗？为车辆提升操控的方法有很多，而只想
 
要提升支撑力以及降低车身的话，其实可以选择更换短弹簧来实现。而且其实在国外，这样的提升操控方法
 
也是十分常见，很多时说避震软，其实说真的，并不一定是避震机的问题，要记住，避震机是用以缓冲的，
 
虽然它也有支撑力，但真正起到支撑力作用的是弹簧部分，所以很多时，车辆出现大幅度的侧倾很大一部分
 
原因是弹簧方面K数不高，弹簧无法支撑车体所造成的。
 

降低車身重心（3-4 厘米） , 增強懸掛強度
 
渐进式 缠转弹簧
 
非凡的驾驶舒适感
 
缩短刹车距离 

减少转弯侧倾
 
适合普通街车改装使用，在保持乘坐舒适度的同时强化车辆的运动性能!
 
业界初实行3大用家保证（1.行车舒适、2.杂音、3.金属疲劳。）
 原装吸震筒对应设计，HIGH TECH弹簧是完全跟据原装吸震筒的吸震力数据而设计而成，所以无须担心安装
 
后原装吸震筒出现寿命缩短等副作用。
 

采用永不疲劳而且不会出现金属疲劳现象(金属疲劳能弹弓受压力后，车身高度会比起新品时为低)。行程
 
比起同品牌的S-TECH +10%，重量-15%。可降低车身3cm～4cm，提供最优化的舒适性及驾驶乐趣！
 
驾驶感受

 
1.刹车效果有所提升。同样速度、同样的力度刹车的条件下，车子的制动反应变得灵敏了一些，使驾驶员刹
 
车有信心。

 2.转向更灵敏。驾驶着新换弹簧上路，第一感觉就是转向变得灵敏了一点，反应积极，车子开起来“轻便”
 
了。

 3.侧倾减小了。为测试悬挂的变化，特意做了一些高速转向动作。此时，车辆的侧倾明显比原来小很多，支
 
撑比较好，高速转向时车身仍然保持比较好的姿态，操控起来比较信心。

 4.抬头、点头减小。在启动和制动的时候，前后仰俯的动作也小了一些。使启动和制动的时候，给人精确而
 
稳定的感觉。
 
5.在降低车身的同时，由于风阻的力度减少了，油耗也随之下降了。
 
以上就是初步试用的体验，相信以后还有更多体会。
 

每一台车都需要一套安全舒适的弹簧--TEINHONZ。
 Every car needs a set of safe and comfortablesprings.--TEINHONZ
 
欢迎来电咨询：18928721541
 
QQ：1085016988 

安装前

安装前，原车后轮高度。

安装前，原车前轮高度。

专业机器上拆除原车弹簧

安装弹簧（后轮）

原车弹簧与TEINHONZ短弹簧对比

更换中

WP_20131015_039

WP_20131015_041

WP_20131015_045

安装后，后轮的高度

安装后，前轮的高度。

作业完成

作业完成

作业完成