痴迷暴力美学 换装2JZ的千匹日产350Z

   今天这辆“千匹俱乐部”的日产350Z换装了丰田2JZ-GTE引擎，相比多如繁星的350Z改装作品，这台被无数改装车更换的2JZ引擎其实更有说头。Toyota 2JZ-GTE，这是一台号称世界上改装空间最大的日本发动机。从飘移赛车到直线加速赛车，都有换装2JZ引擎的先例。在1992年，第四代Supra搭载着台强劲的2JZ-GTE双涡轮增压发动机展现在世人面前。对于这一级别的跑车而言，除了排气量以外，似乎是没有其他的替代方式，在Supra以及Skyline凶暴的马力恶斗中，2JZ贡献的400cc排气量差距，意味着Supra坐拥了额外的优势。但因为当时日本国内的规定，2JZ-GTE引擎被极大程度的封印，也正是因为封印，2JZ发动机才被誉为改装潜力最大的引擎。

改装项目清单

引擎：
丰田2JZ-GTE发动机
定制钢坯曲轴
定制H型连杆
定制锻造活塞
Tomei 凸轮
定制赛事用泄压阀
定制排气系统
Trust 中冷器
Trust 进气系统外壳
Koyo 散热器
Koyo 机油冷却器
Fnatz-tuned HKS F-CON V Pro 引擎管理系统

动力传动系统：
Holinger 6速变速箱
OS Giken 三片式离合器

避震/制动器
Swift 16kg/mm 前避震弹簧
Hyperco 12kg/mm 后避震弹簧
Project µ 刹车盘

车轮
Work Meister M1R 18寸轮毂

外观
Mercury GT3 全套车身包围套件
定制 gold-to-silver 镀铬漆

内饰
全点焊接加固外壳
定制多点焊接防滚架
Bride 桶形赛车座椅
Takata 安全带
Racepak LCD 仪表盘
Racepak 定制后视镜摄像头
Wilwood 手刹
Tilton 可调节踏板箱
定制开关面板
GReddy Profec 增压控制器

搭载2JZ-GTE的Z33是对暴力美学的最好诠释。

静止状态也咧着大嘴。

无论是Mercury GT3的车身套件还是Trust的外置中冷器，都是战斗气息十足。

宽体套件搭配定制的镀铬喷漆。

Work Meister M1R轮毂，但这并不是比赛用。

车尾部的野蛮体现得更加纯粹。

夸张得尾唇毫无遮拦。

TOYOTA 2JZ-GTE 引擎暴力但细节不失精致。

车身细节也全部经过精心处理，专业和极致轻量化也未必需要牺牲美观。

内饰简单而不简陋，多点焊接防滚架，全点焊接加固外壳，无论何种赛事，安全都排在第一位。

Racepak LCD仪表盘，精致而专业。

车内细节也没有看到类似DragRace赛车那样的简陋。暴力美学，除了暴力，当然也少不了这样的美感。

暴力美学的诠释者---2JZ引擎日产350Z.

暴力美学的诠释者---2JZ引擎日产350Z.

暴力美学的诠释者---2JZ引擎日产350Z.

日常350Z原厂车型。