绅士？狂徒？西装革履下的R32改装

这是一台公私两用的中级车；却又是内心狂热的性能机器。为了将它的性能属性充分发挥和体现，可用身手敏捷来形容。发动机转速在2500rpm之后便开始发威，并且爬升非常迅速。给人的感觉有点不太像机械增压，而像是涡轮增压的特性，只是发力稍微早一点。在转速爬升过程中，驾驶者也可感觉到相当可观的推背感。

原装3.2L VR6发动机，4Motion四驱，都告诉你这是Passat的R32版本。原装250ps马力，天生就是德国不限速高速公路的主角。

而车主的目标确瞄了R36,不是改变成，而是超越！

简单而流行的全车哑光黑色贴膜，虽然从头到尾没有炫丽的颜色，却从哑光车漆、降低的车身和深色的车窗玻璃中透出不容小觑的神秘感，在不经意间吸引了路人的眼球。低调的房车转变成具有煞气的战斗风格战士。

YJK自主品牌前6活塞后4活塞刹车足以让这1.5吨的房车在发生紧急情况应变时，做出迅速制动的反应。

车辆从里到外只有简单的两种颜色：黑色、银色，就连轮圈也是这种颜色搭配。为了使外观好看并且要增加安全操控，车主选择了KW V3避震器，并把软硬设定到偏硬。

YJK自主品牌前6活塞后4活塞刹车足以让这1.5吨的房车在发生紧急情况应变时，做出迅速制动的反应。

这辆迈腾并没有太多的装饰，依然保持与外观一致的黑银搭配。使用了R36的方向盘——现在改装之后，它倒是对这个标识名符其实。Arma的 3合1仪表，带有涡轮增压值、水温油温值显示，这样避免了仪表盘上一排仪表的视线阻碍。也是车内相当实用的配置。

动力改造的办法是扩缸：更换缸套，让气缸直径增大；更换活塞、曲轴、连杆，改变气缸行程、压缩比。从这台3.2L发动机里额外挖出了400cc的排量，让它成为一台3.6L的VR6发动机！而更换的都是R36德国正厂的零件。由于VR6的直喷式供油造成麻烦，技师想出办法，在节气门前加上一个供油单位，从车的低压油路引出另外一条供油管道，用三支普通喷油嘴喷入进气总管，即以传统形式供油。以此解决了车在高转供油不足的问题。