惊'红'一'撇' 改装外八字日产S14

提到Silvia你会想到什么？是山道？是横走？还是轮胎制造出的烟雾缭绕？没错，这些就是S14的代名词。1988年日产Silvia家族诞生了第五代，日产S13，从此开启了被无限爱戴的Silvia时代。之后进化而来的S14，有过之而无不及，Silvia车系愈战愈勇，越来越强，驰骋在各个赛道，称霸于飘移山路，同样，在改装界同样备受宠爱，以至于在图片搜索引擎输入“S14”想要找到一张原厂对比图都几乎看不到。也许是先入为主，也许是思维定式，我们认为如果一辆Silvia并非为漂移设定，那它就没有体现自身的价值，正因如此，我们才认为这些横走而生的烟雾才是最能代表下面这辆S14的。

改装项目清单

引擎
GM LS2 6.0 V8发动机
Sikky 发动机套件
Texas Magic Stick 3 凸轮轴
Texas Magic Stick 定制进气系统

动力传动系统
Tremec T56 - Monster 离合器
Tremec T56 - Monster 飞轮组

避震/制动器
Air Lift Performance S14专用气动悬挂
Air Lift Performance V2 气动管理系统 5加仑气动空气罐
三菱 Evo IX Brembo 刹车(前)
日产 300SX 刹车(后)
ASD 液压手刹

车轮
Weds Kranze Bazreia 轮毂

外观
D-Max 车身套件
Origin 定制挡泥板
定制彩绘LED尾灯
TRA Kyoto 尾翼
VW Tornado 红色喷漆

横向行走 烧胎烟雾 Silvia-S14 这三个是同义词。

难得等到它静下来，才能让我们静静欣赏这 惊‘红’一‘瞥’。

Air Lift Performance S14专用气动悬挂，极限降低车身，但很明显它的飘移能力并没有受到丝毫影响。

S14饱满的车尾，没人说得清这一张经典的照片被复制到了多少赛车游戏中。

Weds Kranze Bazreia大尺寸镀铬轮圈，但这并不是它的比赛用毂。

D-Max的车身套件以及定制挡泥板。

TRA Kyoto出品小巧的鸭舌尾翼。

并没有简单的调教，而是干脆替换而来一个6.2L V8引擎。

内饰的改造显而易见，专业赛车的标准“装潢”，ASD液压手刹也明显得矗立在它该在的位置。

专业 凶悍 野蛮，但这些对于一辆赛车来说却是不可缺少的。无需美观，需要的是极限轻量化以及更重要的安全保护。

本次改装欣赏并没有像往常一样以一个行驶中的姿态，旋转的轮毂搭配美景来结束，因为确实没有走直线的图片。

本次改装欣赏也没有以一张原厂图片来收尾，为飘移而生的S14从诞生那一刻就是横行而来，当你看到这些，你就该知道前面是辆S14了。这就是原厂图。