2013 ATC参赛野马Mustang操控全方位改装

车型：福特野马 编号：5838 帖子类型：案例

野马Mustang---一款不被太多人关注、读懂的肌肉车，但是作为爱车人士中的一份子，我却非常欣赏这款车，她象征着美国人追求自由、勇往直前的个性；点火迸发之际，像是一匹脱缰的野马，狂放不羁，雄心勃勃；她那简约而裸露的底盘，流露出的是一种粗野、自然的风情！
        今天非常有幸来为大家讲述这台野马的故事，车主跟我一致的认同：这款车已经是很有个性化了，但局部看某些部位还不是很完美，原厂的满辐式18寸银色轮毂缺乏几分霸气、原厂的排气声浪不够浑厚、尾嘴也不够大气！
        一次偶然的机会，让我认识到了这位气度非凡的车友。野马这车型虽然不是常见的改装车型，但START赛点作为一家专业做汽车改装，动力升级、底盘悬架操控升级的改装店家，得到了陆先生的信任与支持；不负陆先生的所望，我们完美地完成了整套方案的升级改装！

   原厂18寸银色轮毂在肥大的轮眉之下，留出了四到五指的间隙，显得车身底盘比较高，轮毂比较小气，没有一点跑车的范儿；为了能够弥补这一小小的缺憾，我们给车友推荐了这款20寸多辐细条式深凹式轮毂；轮毂变大了，轮胎同样也加大、加宽了，抓地力得到很好地提高！
美国 VOSSEN CV1深凹式轮毂
        这款是一体铸造美国进口的高强度轮毂，每个轮毂至少能承受600KG以上的重量；表面枪灰色金属粉末而非普通色漆绘喷而成，这种工艺所给其带来不易磨损、不易掉色的效果。轮毂本身采用旋压铸造的工艺加工完成，可以有效控制并减轻轮毂的重量，同时其强度也能得到很好地控制！另外VOSSEN轮毂具有与众不同的深凹式效果，是一般轮毂所不具备的特色，高速旋转所形成的漩涡更给车增添了一种跑车的范儿！众品牌相比较而言，VOSSEN品牌的性价比还是比较高的，希望更多的车友能考虑！
        “鞋子”已经给Mustang 换了，视觉上已经很不错了，但是车身底盘实际并没有降低，同时悬架操控也没得到改良；为此，我们帮他设计了一款德国KW 可调软硬、高低的个性化V3避震。通过这款避震可以将盘重心降低2-5cm，同时能够让悬架获得更大的支撑力与韧性；同时根据驾驶习惯调整适当参数，将最佳的乘坐舒适性与最优的驾驶操控感完美结合起来！
德国 KW V3高低、软硬可调避震
KW V3上车
        野马Mustang 搭载了一台V6  3.7L自吸猛擎，瞬间爆发能够达到306匹大马力，想要更好地抑制这匹野马，原厂的双活塞卡钳显得有点不够自信，车主毅然选择升级刹车品牌中最为顶级的brembo 大6活塞卡钳，355的浮动分体打孔散热盘。
Brembo GT套装
        大轮毂、可调避震、大鲍鱼刹车一下子将这款野马提升了一个档次，视觉上有了很大的冲击；为了让这匹野马跑起来更有超跑范儿，特推荐了一款拥有30年经验的美国borla排气，声音浑厚低沉、高转速时具有“轰轰轰”的声浪，总而言之低转低调、高转高调。它那大大的尾嘴，体现出美国人那种豪迈、大气的气质；配野马Mustang真的犹如锦上添花，将野马的那种闯劲、霸气赤裸裸的凸显出来！
RushTuning打造：霸气野马Mustang
        套装升级下来，不管是视觉效果还是实车驾驶感受，都有很好的提升，客户使用后非常满意：最直接的感受，制动力增强，驾驶更有信心了；高转声浪声大了，驾驶乐趣增添不少；高速变更车道、过弯或过起伏路的时候，车身不在那么倾斜，不会出现像坐船摇晃的感受，操控得到很好的提高！
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改装车型：野马Mustang
改件产地：美国 VOSSEN轮圈、borla排气；德国 KW避震；意大利 Brembo刹车；
改装部件：VOSSEN CV1轮圈；borla 三元后全段排气；ＫＷ避震；Brembo GT套装;