大众高尔夫R20 赛道改装实例

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 

外观
鸿Racing DIY 宽体
17英寸OZ Ultral Eggera
普利司通 235/45 R17 RE11
RevoZport 全套外观件
 
底盘
鸿Racing DIY 底架
SuperPro 强化衬垫
AP5000+  330mm刹车碟
后刹车加装Lotus 刹车卡钳
BC 竞技版避震器
 
动力
鸿Racing 电脑程序
OKD点火系统
Racing 火花塞
A-Spec中（尾）段排气
改写DSG程序

车主罗先生是资深玩车爱好者，以前他一直都是开日本跑车到赛车场比赛。在转投欧系赛车后，特意选择“顶级性能小钢炮”的R20，并在此基础上进行了进一步升级。

在“街道模式”下，使用的是17英寸意大利OZ Ultral Eggera铸造轮圈，配备普利司通235/45 R17的RE11轮胎。

轮眉经是DIY样式宽体。除了出色的视觉效果，这样做的目的更是为了适应加宽20mm的轮距。这是为了“赛道模式”而做出的抉择。

在原装R款包围的基础上，加装R20 RevoZport 款式的碳纤维前唇。

R20 RevoZport 款式的尾翼，配合前唇、侧裙，更加提高整车的完整性。

AP Racing5000+大四活塞制动卡钳能让这台高尔夫满足赛道上竞技制动需要

台湾BC制造的竞技版避震器。虽然竞技版避震器对于一般日常使用会有很弹跳的感觉，但在设定时把软硬度调至较软的的阻尼，一般道路上的弹跳都还能接受。

后轮刹车加装AP Racing为莲花代工的双活塞制动卡钳，而原装刹车仅保留手刹功能。

在悬挂中使用上了SuperPro的强化衬垫以减少悬挂虚伪及增强耐用性。

排气中段改用Aspec，头段则为鸿Racing自制。

自主研发DIY而成的井字架被安装上了这辆R20上，并且全车都换成了由澳洲SuperPro制造的强化衬垫。

动力系统本身只更换了OKD点火系统，再加上竞技用火花塞予以配合进一步强化点火系统，让点火让更直接迅猛、让燃烧更为彻底。

Forge外放式泄压阀一改原装松油门没有泄压声音的“毛病”。

座空调出风口安装DEFI的增压值表