海外最热门改装车型 现代伊兰特1.8

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 

全新ECU设计

原厂风箱移除

Black-Series涡轮套件中的升级版自动波箱油冷系统导入

油冷系统配置了BOOSTEC顶级油管接头

BOOSTEC赛车级耐高温油管

开发车型为朗动1.8 AT 顶级配置 大灯为具备LED日行灯的版本

原厂状态下测试性能数据 轮上马力75kw 也就是101ps 相对当地原厂公布发动机马力150ps 传动损失为32.5％

干净整洁的配置 使得管路得以最优化

原厂风箱移除后，空间相当宽敞，冬菇头的摆放位置可以远离热源 同时也保留的原厂的导风机构

导入Black-Series涡轮套件中的升级版自动波箱油冷系统 加大的油冷本体 提供更好的散热效率

针对Nu系列发动机开发的专用铸铁头蕉 精准 美观 耐用 高效能只是最基本的要求采用全新TD04L涡轮机 线性好开 高出力 低扭佳的特性表露无遗

前六后四多活塞刹车系统 前面355后面330通风碟 大幅提升制动力 轮胎采用不知名品牌225/40-18的尺寸 抓地力非常差

排气中段改为直通 排气尾段维持原厂

由于轮胎等级太差 加速过程疯狂打滑 0-100仅得7.3s 在如此差的条件之下 也已经比原厂进步了4s

打样完成之后就进入套件量产的环节