日本车主改装斯巴鲁BRZ

改装项目清单（详细的配件及价格明细） 

进排气、增压套件、轮毂制动

　　在动力提升方面，这辆车加装了HKS GT Supercharger机械增压套件，配合同品牌的大流量进气冬菇头，将发动机动力提升了60匹。进气的改装，自然少不了排气系统与之匹配。在排气改装上，这辆车依旧选取了HKS的 Hi-Power SPEC-L 全尾段排气，这款排气在最大的特点在于中段部分增加了外置鼓。这样做的优点在于提升发动机性能的同时实现排气声浪的可控性。

　　在操控行走方面，桑原依旧是选用日本品牌来进行替换。制动套件选用日本刹车第一品牌ENDLESS四活塞对向卡钳，源于赛车运动的ENDLESS刹车不仅在制动性能上表现突出，而且其设计独特的刹车碟在行业内拥有不错的口碑。

　　在轮圈的选用上，桑原挑选的是RAYS高强度六辐锻造轮毂。说到RAYS这个品牌就不得不介绍一下它的传奇历史了。RAYS创立于1973年，起初主要是配合汽车赛事运动部门参加比赛，后来开始生产轮毂并开拓出自己高强度锻造轮毂产品，率先引入高达10000吨的锻造压力机进行生产。时至今日其品牌不仅为各级赛事提供轮圈产品，还为多家汽车品牌代工轮圈。

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在外观方面，车主对BRZ的设计还是相当满意的。

这辆车选取了HKS的 Hi-Power SPEC-L 全尾段排气，这款排气在最大的特点在于中段部分增加了外置鼓。

车身侧面进行了拉花设计。

黑色全车内饰略显单调，日本国内的右舵设计。

有HKS标志的碳纤维装饰尾嘴

HKS GT Supercharger机械增压器

在轮圈的选用上，桑原挑选的是RAYS高强度六辐锻造轮毂。

运动方向盘上的的红色缝线更显运动化气息。

HKS的大流量进气冬菇头