打造全新的凯迪拉克CTS

改装对象:CTS 3.0 原厂避震 FE2
改装选择:KW-V3 for CTS
改装成果:前轮降低35mm，后轮降低40mm，高速并线极其稳定，路感清晰，车的循迹性极佳，弯道中车头更加灵活，车身入弯意愿更强，终于找到了弯中像上了轨道一样的感觉。




 

碳纤维进气

ＨＲＥ

赛事座椅

ＫＷ　Ｖ３避震

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