紫气浮关~奥迪TT中度进化

【改装项目清单(详细的配件及价格明细)】：

【改装理念/目的/原因等】：
从第一代代号为8N的奥迪TT开始,他就在跑车领域占据了不可动摇的席位.时至今日,8J底盘的TT已衍生出多个版本.但万变不离其中,小巧紧凑,外形前卫,四轮驱动,涡轮增压等仍然是其最显著特点.
:office: 
从汽车改装学角度审视此车,他当之无愧的成为最适合改装的小型跑车,你能说出的改装品牌,都有为奥迪TT研发各类改装部件,涵盖每个款型,每个系统.让TT转型成为奥迪的百变小生.
即将看到的这部奥迪TT,.融合了多家知名厂商的精华产品,设计理念以外形的变化和提升安全性为主.
希望的最终效果只有两个:骚包!!
一部原装全新奥迪TT 2.0TFSI,六速DSG,四轮驱动.211马力.
【改装前后效果对比/感受】：

【对其它车友的建议和忠告】： 

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德国LSD剪刀门铰链,是目前世界上最专业的剪刀门生产商,他的所有产品,都经过碰撞测试,以确保在遭受撞击的时候,能够顺利打开车门逃生. 至于做工方面,也真是无敌,安装百分百合位,所有能发生的事情,说明书均有说明,不得不佩服德国人的严谨.

动力方面即将升级 德国techtec定制程序 对于这款钢炮来说,经过进排气点火的强化,再配合techtec定制程序,轻松安全稳定的提升55马力和80牛米扭矩的引擎输出.0-100加速时间可缩短0.8秒. 另外,一颗全铝合金的Forge泄压阀,可更准确可靠的控制增压压力. OKD高能点火线圈,可以增强火花塞跳火强度,在中高转速,高增压,以及全负荷的情况下保证强劲的跳火,有助于混合器燃烧的更彻底.

大鹏展翅恨天低

轮毂使用了美国AF-Design三片式锻造轮毂,此轮毂外号为"涡轮机".视觉冲击力很强. 同时采用了碳纤维包覆工艺.以及轮毂宽边的电镀贴膜. 配合红色的brembo刹车卡钳,这是亮眼.

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后轮. 轮胎使用了米其林CUP 245 35 19轮胎,抓地力和操控性也得到了质的提升.

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意大利brembo GT前刹车系统,365mm碟盘,使用了经典的红色烤漆. 这套刹车系统对于四五百马力的超跑也是绰绰有余,所以使三百匹钢炮停住,自然不在话下.

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下面登场的就是为此车定制的碳纤维引擎盖.前部设计有横向加大进气口,有利于引擎的散热和对进气的帮辅.

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