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为圈速而生 1200匹超强进化GT-R


车型:日产 GT-R      编号:35559      帖子类型:案例

为圈速而生 1200匹超强进化GT-R

改装项目清单(详细的配件及价格明细) 
外观:
BenSopra全车碳纤套件
动力:
HKS 4.1L扩缸套件
95.5mm锻造活塞
H-section连杆
0.8mm金属汽缸垫
HKS 270/278凸轮轴,排气歧管
GT1000涡轮套件
HKS竞技单出钛合金排气
HKS进气管路(带SPF滤芯)
HKS R Type GT1000 Spec中冷器
HKS泄压阀
HKS高流量风格
12个HKS 575cc喷油嘴
3个Bosch竞技油泵
第四版HKS F-Con V PRO电脑
操控:
ADVAN Racing GT轮毂
ADVAN A005轮胎
Endless单壳体六活塞刹车卡钳
Endless两片式浮动盘(前400mm,后387mm)
HKS Hipermax IV悬架套件
内饰:
BRIDE Maxis III赛车座椅
Nardi方向盘
碳纤维仪表盘、主控板

这台GT-R的打造源自日本改装品牌HKS的GT1000+计划——旨在与世界上R35级别的快车一决高下,尤其针对于世界圈速挑战赛而设计。

随时会吞噬一切的怪兽前脸,巨大的HKS R Type GT1000 Spec中冷器开口甚是吓人。

经典五幅造型的ADVAN Racing GT轮毂,尺寸为20x11 +5,轮胎使用的是ADVAN A005,刹车方面,前后卡钳都采用了Endless单壳体六活塞卡钳,配Endless两片式浮动盘(前400mm,后387mm),绝佳的制动性能。

灰色车身披上HKS战车涂装,全车采用夸张的BenSopra套件,光是外观的气势就足以镇住全场!

绿色魅惑的前照灯,为的不是夜晚有多好的驾驶视线,而是从气势上镇压对手。

HKS重度强化的发动机,一系列的性能提升部件加入其中,使之拥有1200匹的魔鬼马力。

为了追求轻量化,原厂饰板的拆装,各种轻型材料的使用——车门已经换成碳纤维材质,内饰也进行了一系列的轻量化工作。

藏在BenSopra扩散器中央的HKS Racing单出钛合金排气系统。

HKS Hipermax IV悬架套件,可根据不同的赛道状况而调整,使车辆拥有最佳的赛道表现。

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