迈腾2.0T 330匹马力K04涡轮

【改装项目清单(详细的配件及价格明细)】:
1. MTM ECU 电脑调教   7500元
2. MTM中尾段排气       22800元
3.MTM头段排气            24800元
4.MTM K04涡轮套件     39800元
5.ITG高流量进气套装    3900元
6.OKD高性能点火线圈*4   7200元
7.KW SC绞牙避震           13800元
8.MTM 19寸ET50双色轮毂   23900元
9.AP7068刹车套装         23800元
10.325MM后加大盘        3600元
11.FORGE泄压阀           2600元
12.KW防倾杆                 5500元
【改装理念/目的/原因等】:

【改装前后效果对比/感受】:

【对其它车友的建议和忠告】: 

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D档轻松测出6.5秒的成绩 由于车主匆忙提车 没有找到合适的场地进行测试，只能在酷车小镇附近的路面测试，如果有更好的路面，最关键的是全新的轮胎没有经过磨合，（PS：轮胎经过500公里磨合后的状态是最好的）测试到6.3的成绩完全没有问题。

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其实最具性价比的改装，就是MTM的ECU调教了，针对迈腾客户全国销售了百台以上，外地客户使用93号汽油也没有问题。通过MTM程序对ECU的调教使其马力达到 245匹 扭矩达到355牛米，油耗上的表现也不错，稳定性更是最好的。

即便不更换涡轮，配合MTM全段排气，其马力也能达到 280匹，达到400牛米. 很多改装的朋友可能认为排气声音大就好，其实真正的好排气是通过合理的内部结构设计，最大化的保证性能不丢失。 一句话：性能至上。

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换装的MTM K04涡轮使其马力达到330匹，其实很多人有疑问，账面上只比更换涡轮增加50匹的马力，那更换涡轮性价比强么？我给您的答案是在实际驾驶中，给您带来的感受是比只更换排气的280匹版本车子要顺畅的多，而且彻底解决了80KM后输出乏力的感觉。

换装的OKADA点火线圈能够提高火花塞的点火速度与点火能量，使混合气燃烧的更快速更完全，从而提升动力和降低油耗.

进气选用了应该有ITG品牌的高流量进气风箱套装，这套进气系统，能够增大进气量，降低引擎进气阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计测量出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ECU），便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达到增大马力输出的目的。

AP7068刹车刹车，真正英国全原装进口的刹车套装。

MTM 19寸轮毂