奔驰e200 刷ecu 曾经的无解 现在的释放

车型：奔驰e200  1.8t
升级地点：顶速连锁
升级前后参数对比：
原始数据：184p  270nm
升级数据：254p  380nm

今天顶速为大家分享一台  奔驰e200 刷ecu 曾经的无解 现在的释放 的案例 

  奔驰E200外形为这一代奔驰轿车的设计定下了基调，此次E级不但将这一家族风格演绎的更为彻底，E级以更为圆润细腻的线条取代了老款略显硬朗的直线，更为运动化

E200L所搭载的发动机与E260L相同，是一台M271 Evo 1.8升全铝直喷涡轮增压发动机，只是为了认为区分档次，增压值被调低了。M271早在2002年便已经面世，其82mm和85mm的小缸径长冲程设计令活塞运动行程更长经过我们顶速动力工程师在一个多小时的特调，把原来184p 270nm提升到254p 380nm。升级后的动力完全的可以满足了，以及动力的输出都已经很澎湃了。

路试：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡顿挫感也得到改善，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性；