提示:

确定要删除吗?

翼神4B11 2.0发动机移植4B12 2.4发动机,改装TD05涡轮增压。涡轮压力0.6Bar


车型:三菱 蓝瑟·翼神      编号:307401      帖子类型:案例

翼神4B11 2.0发动机移植4B12 2.4发动机,改装TD05涡轮增压。涡轮压力0.6Bar

三菱4B12 2.4发动机
TD05涡轮
手工不锈钢芭蕉
EVO款中冷套件
油冷套件
640cc喷油嘴
DEFI多功能仪表
HKS泄压阀
HKS EVC-S控制器
HKS延时熄火
HKS 7.5W45机油
HKS机滤
HKS火花塞
AEM IC6电脑
涡流进气套件
RES定制排气头段
擎速定制JDM斜出中尾段直排
全车强化水管
卡秒思2S节气门控制器
TCR全车强化拉杆
全车EVO原厂外观套件
ACCUAIR气动避震
AP8530大四活塞刹车套件
TE37 TTA 18寸轮毂前后9.5J
米其林PSS 225 40 18轮胎

2013年11月2.0手动挡翼神。全车EVO原厂外观件。TE37 TTA 18寸轮毂,ACCUAIR气动避震。此车细节与姿态以后专门发一篇文章介绍。

开始拆除原车2.0发动机,2.0发动机气门室盖已做红色电镀装饰。

准备吊出发动机

红色电镀气门室盖很漂亮

拆空的发动机舱。和平时要求一样,拆空的发动机舱必须清洗干净,包括每一根线束。

左上角的是等待安装的2.4发动机,右下角的就是刚刚拆下来的2.0发动机,仪表显示23527公里。

安装2.4发动机,下一步改装涡轮增压。

从上往下,从左往右依次是HKS泄压阀、HKS涡控、HKS延时熄火、DEFI多功能仪表、AEM电脑、SPEEDFORCE点火线圈

中冷套件

TD05涡轮

涡轮与手工不锈钢芭蕉链接

安装中冷管路

安装中冷器

AEM电脑线束链接

排气头段修改位置

最后进行ECU程序编写

套件安装完成,准备出门调试车辆

从机场高速下来,程序调校完成,涡轮压力0.6bar。车子加速迅猛,扭力爆发顺畅,车子平稳好开。下一步重新整理发动机舱,由于只能发18张照片,发动机舱和细节处理将在下一篇文章进行。欢迎大家继续关注。

分享:
擎速赛车俱乐部
擎速赛车俱乐部 联系:韩利涛 地址:西安市未央区西三环北段华亿车城02号
型车魅影 更多>

Email:admin@gtuu.com 公司联系电话:010-88402303

Copyright 2011 GTUU.com Inc.All Rights Reserved. 改联互动 版权所有

京ICP证110006号京ICP备10008944号 公安备案:1101085048号

需求
改装车型
车系选择
改装项目
改装预算
万元
需求备注
所在地区
联系电话
验证码:
详细地址

登 录