纯粹的美式激情 卡迪拉克CTS

车身贴膜
前Bilstein后Sachs避震组件




 车自身自重比较大，更改悬挂提升的操控性能有限，更多的是强调舒适性能。

凯迪拉克CTS COUPE给人的第一感觉就是很霸气，钻石的车身线条棱角分明，咄咄逼人的气势是其最大的特点

CTS COUPE就是凯迪拉克家族中的一颗耀眼之星

CTS COUPE搭载了3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机

外观则是延续了家族式的钻石切割风格

感受一下这种纯粹的美式激情

尾部棱角分明

凯迪拉克CTS COUPE源于2008年底特律车展上的同名概念车，CTS COUPE给人的第一感觉就是很有霸气，相信很多人都会与我有着相同的感受。钻石切割的车身线条棱角分明、咄咄逼人的气势成为最大特色，这些元素都显示出了凯迪拉克新世代的家族风貌。CTS COUPE车身尺寸为4789*1883*1426mm，与三厢轿车版相比高度降低38mm，后轮轮距增加38mm，悬挂降低38mm，前风挡角度减小38mm，这四个38mm让COUPE车型更具动感

凯迪拉克CTS COUPE前脸采用家族式的钻石切割设计，迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章

为了突出自身豪华质地设计，大灯采用全镀铬设计，增加了视觉上的冲击力

反光镜特写

无框车门设计，豪华运动轿车的标志

值得一提的是隐藏式开门装置，电子按钮的开门方式也显得很有科技感

门把手电磁开启

轮胎方面，凯迪拉克CTS COUPE采用了德国马牌高性能产品Conti Sport Contact3，另外CTS COUPE标配19英寸合金电镀轮毂，为了提升整车的抓地力和制动水平，分别为前轮配备了245/45 ZR19 98Y和后轮275/40 ZR19 101Y的非等尺寸轮胎，这种前窄后宽的胎面设计更多的是出现在超级跑车上

凯迪拉克CTS COUPE的最大特征在于其与普通版CTS所不同的B柱后方造型，车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势

为了凸显出凯迪拉克CTS COUPE的运动风格，尾部还添加了少许跑车元素，比如棱角清晰的居中镀铬尾排管、后备箱盖的鸭舌尾翼等，这些元素都充分显示出了CTS COUPE动感一面。另外，夸张的尾灯设计也绝对算是尾部的一个亮点，LED光源在夜晚十分醒目。楼主改了V COUPE的后包套件，有木有更完美

在底盘调校方面，凯迪拉克CTS COUPE配备了前Bilstein后Sachs避震组件，虽然听上去比较让人动心，但实际的表现并未有宣传的那样偏重运动。可能是受到要提供较好舒适性的需要，以及车身1.8吨自重大的影响，在高速过弯时，依然难以避免的出现了明显的侧倾。不过四平八稳的底盘悬挂和超宽的轮胎又会很容易让你在弯道放松警惕，仿佛再告诉你他的与众不同