兰博基尼小牛改Supertrofeo套件

Super Trofeo空气动力套件（前杠、后杠、侧裙、尾翼、引擎盖、尾盖）
其他已改装项目:ITG高流量高防尘进气系统、ADV.1 20寸轮毂




 

这原本是一辆兰博基尼LP560-4，目前已完成外观的改装，下一步将是轰动性的动力部分，外挂涡轮增压系统，目标马力是1000匹。这套是来自德国Reiter Engineering专为小牛设计的Super Trofeo空气动力套件（前杠、后杠、侧裙、尾翼、引擎盖、尾盖），其他已改装项目：ITG高流量高防尘进气系统、ADV.1 20寸轮毂。

前脸包围的设计简洁，抛弃原来往车头中心汇聚的造型，改用水平平面扰流板替代，由此增加迎风撞入面积，配合两侧的进出风口和小风刀，下压力得到充分提升，车辆高速时的动态将会更加稳定。

有别于原厂略微硬朗的线条，SuperTrofeo版包围源于赛事，能够完全以高速度行驶为取向，每一个细微的设计，都会在车辆高速时产生效用。新增的两侧双层小风刀，使前脸在水平方向进行有力的扩张。

如果说前脸的改造是轻描淡写，那么车尾可算是进行了巨大改变。Super Trofeo包围使一辆街道车最大程度接近赛车的标准：一支硕大的3D GT尾翼，是最好的赛车象征。车尾底部，同样换上大型的扰流器，用意明显——增强奔跑时的稳定性。

很黄很暴力啊

巨大的3D GT尾翼的材质由碳纤维制成，这样可以达到轻量化的目标。尾翼的支撑杆上刻有数个小孔，方便针对不同的环境对下压力进行调整。别光顾着看大尾翼，留意其下方，巧妙的设计了一支与车身构成一体的小型尾翼，果然是别具匠心。

碳纤维的发动机盖，由原来的拉杆掀起样式，变成现在的快拆式。机盖整块拆下之后，发动机舱完全裸露，此场景赛道常见，调整、监控都变得得心应手。机盖整体采用碳纤维，相比原厂制品，更加轻量化。

如同车头，后底扰流板同样将车尾延伸，同时设计四片垂直风刀穿插，力量感十足。高速行驶时，车尾常常形成乱流，不利于操控稳定性，相信加装此套空力套件之后可一定程度改善问题

ADV.1 20寸轮毂

兰博基尼小牛改Supertrofeo套件

fist auto 改装兰博基尼

犀利的大灯 完美的透镜

嚣张的前脸 冬天正好可以铲雪去

风刀

45度角欣赏

FIST AUTO

后期将升级动力至1000匹！

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