ABT改装奥迪R8

KW高低可调液压避震HLS系统
碳纤维尾翼
Capristo不锈钢高气流排气系统
ABT Superlight锻造CR轮圈




 

车被拆开，前后保险杠被替换为ABT使用碳纤维制造的超轻航空包围套件。尾裙的特点具有叠起的Capristo对角排气出口。Capristo排气系统具有令人亢奋的咆哮之声，给这辆R8安装的也不例外。最妙的部分在于，你可以通过遥控按钮来控制声音。按一次是“地狱”，再按一次是“天堂”——哪种声音符合哪种描述，完全由您决定。

碳纤维尾翼增加了攻击性，彻底谋杀了量产车原有的单纯线条。不错，但我们希望它能更宽一点——看起来有点小了。

前保险杠的指定区域，被选择性地喷涂以露出原有的碳纤维的纹理。为了在高速行驶及颠簸时保护前后包围，我们为他安装了KW高低可调液压避震HLS系统。帅！

内饰也进行了彻底的改造。柔软的部分主要选择了Alcantara和纳帕羊皮做为材料。红色和黑色的搭配使内饰更加突出。值得一提的是，Alcantara比普通的皮革更轻，这也有助于减轻车身重量

内饰也进行了彻底的改造。柔软的部分主要选择了Alcantara和纳帕羊皮做为材料。红色和黑色的搭配使内饰更加突出。值得一提的是，Alcantara比普通的皮革更轻，这也有助于减轻车身重量

方向盘，挡把，手刹，迎宾踏板，内饰面板，全部加入了碳纤维的元素，使车的内在和外表更加和谐统一

方向盘，挡把，手刹，迎宾踏板，内饰面板，全部加入了碳纤维的元素，使车的内在和外表更加和谐统一

方向盘，挡把，手刹，迎宾踏板，内饰面板，全部加入了碳纤维的元素，使车的内在和外表更加和谐统一

方向盘，挡把，手刹，迎宾踏板，内饰面板，全部加入了碳纤维的元素，使车的内在和外表更加和谐统一

方向盘，挡把，手刹，迎宾踏板，内饰面板，全部加入了碳纤维的元素，使车的内在和外表更加和谐统一

美好得让人一直想坐在里面。舒适，动感，又不是很夸张。同时，做工贴合而精细，很完美。很难想像，它是全部被拆开，又重新安装回去的

美好得让人一直想坐在里面。舒适，动感，又不是很夸张。同时，做工贴合而精细，很完美。很难想像，它是全部被拆开，又重新安装回去的

沿着车体看向后部，你会注意到侧面的双刀片式进气代替了原车的单片设计。这使得车尾部的V8发动机的冷却功率最大化。同时，侧裙也使用了碳纤材料。

沿着车体看向后部，你会注意到侧面的双刀片式进气代替了原车的单片设计。这使得车尾部的V8发动机的冷却功率最大化。同时，侧裙也使用了碳纤材料。

打开后盖，更多的碳纤维。(这篇文章几乎每幅照片和文本中都有“碳纤维”字眼)——说明这台车是多么认真的要减肥。为了满足4.2 V8的功率，其马力的提升有一小部分来源于PIPERCROSS运动空气过滤系统。有“进”，就会有“出”，选用全手工的Capristo不锈钢高气流排气系统与控制阀门排出空气，帮助汽车更好地呼吸，,而它听起来真的酷毙了。

簧下质量也是影响汽车性能的重要因素，ABT Superlight锻造CR轮圈在此可助一臂之力。前轮使用9 X 19，后轮使用11×19，加上曾经获奖的马牌CSC5轮胎，现在的前后轮数据为：前轮235/35/19，后轮305/30/19。

做为重要的开始，我们要为它选择一个新的色调。使用Sikkens新劲水性涂料，AutoVox的油漆专家要为这台车混合出一种独一无二的颜色，浅橄榄灰色。