飞度GK5首改proracing OBD，可以变超跑了

其实，我的飞度开了大概1万六公里，新车的原厂机油在使用五千公里之后，换了HKS的20,然后是现在使用的是cusco的40机油，日常驾驶风格比较温柔，眼看八方，四平八稳，跑高速的时候就会用到S档，其实，40的粘稠度对于现在跑高速而言，好憋屈、很不习惯。ProRacing OBD电脑在很大程度上改变了这一主观感受。

第一，启动车子能感觉发动机的声浪变得低沉了。
第二，伴随而来的第一脚油门印象很深刻，体现在踩油门的时候，发动机响应积极很多了，当然，原本的第三代飞度就具备等红绿灯见谁秒杀的能力，不过，一档与二档切换的顿挫也挺明显，这款电脑优化了换档顿挫感。
第三，既然换档的顿挫感减少了，那么市区开起来更平顺，更舒适了。
第四，发动机的声浪的改变，换档顿挫的减少，油门的积极性，上述三大主观感受让我感受到GK5的动力衔接更好了。