无懈可击的低调 大众甲壳虫改装案例
这几年在国内可谓是迅速的蔓延开来,说道空气避震的改装,因为完美的低姿态确实是让很多车友难以抵抗。气动避震又叫做气动避震,空气避震。气压避震,空气悬挂,叫法比较多,不过都是一样的改装原理。 顾名思义就是利用空气的动能来支撑车体的空气避震的改装是利用橡胶气囊来代替原车的弹簧,空气避震。通过一套气压控制系统来实现车子底盘的升高和降低的路况不好的时候可以升高车身来增强通过性,高速行驶的时候可以适当的降低车身来增强稳定性,另外一个最显著的特点就是停车的时候把车子降到最低,视觉效果非常的突出,很多车友就是被空气避震改装的低姿态所征服的下面就一起来看一下甲壳虫的低姿态吧,当之无愧的低趴萌宠!
正所谓”长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上”。伴随着新车型的诞生,很多经典的老车也正在慢慢的离我们而去。
今日大众确认了甲壳虫(参数|询价)将在2019年停产,同时发布其最终版车型的官图。
日前,大众官方发布了一组甲壳虫Exclusive特别版车型的官方图片。该特别版相比现款车型主要针对外观和内部配置进行了升级,更能满足年
一万个姿态玩家心里就有一万种对姿态的热爱与追求,开着能趴能起的气动改装宽体版广汽传祺影豹行驶14,000公里西北大穿越,还要深入西藏挑战
如今玩车,百花齐放,百家争鸣各大厂牌,堂口,Club,组织层出不穷散落在江湖之间,犹如繁星点点GT Show本着服务广大玩车人的宗旨为大家引
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