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宝马525 刷ecu 赶超535不在难受


车型:宝马 5系      编号:236979      帖子类型:案例

宝马525 刷ecu 赶超535不在难受

车型:宝马525 
升级地点:顶速动力东莞分店
升级前后参数对比:
原始数据: 218p    310nm
顶速数据: 301p    480nm

宝马以操控跟性能著名,我相信不少宝马车友都有一颗想成为藤原拓海一般的心,作为一个追求动力性能的爱玩车之人,又怎么能被原厂参数所满足了,同时的刷ECU行业里流传着这么一句话,德系车不刷ECU就是浪费,德系车里的宝马不刷ECU更是浪费中的浪费,所以,你们懂得,都说宝马改装潜力大,那就刷起来吧。

国际惯例,首先来点评一番,新款的宝马525Li和新5系523Li在外形上基本是一样的,没有明显的区别。同样采用全新的LED天使眼日间行车灯,又白又亮,一改过去老款黄色昏暗的效果,使新款5系看起来更有朝气。宽大的双肾形进气格栅,设计得更豪华大气。发动机盖上面有四条隆起的曲线汇聚到宝马的Logo上面,很自然让人联想到发动机盖下面那强劲的性能机器和宝马品牌的科技含量

这款发动机在动力调校上有多种版本,而525的调校中规中矩,在没刷ECU之前,原厂最大马力218hp,最大扭矩310nm,而最大扭矩在1350-4800转就全部发挥出来,可见这款发动机的先进之处在于它能更早的启动涡轮。配合带驾驶模式切换功能的8速手自一体变速箱,无论是从性能上还是燃油经济性上都有出色的表现,驾驶模式的切换也立杆见影,个性突出,使这车不但能商用,还能家用又能运动,适合大多数用户的需求。

这款车经过重新调校数据后,最大马力达到301hp,最大扭矩达到480nm,而0-100公里加速5.5秒就可以完成,已经完全超越了高功率版528Li的动力水平。和3.0t的原厂535都可以有的一拼了。换来的直接效果就是车子开起来明显变轻,加速迅猛有力,推背感更加强劲!

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