风冷时代的经典 1980年保时捷930改装

很多对保时捷911不甚了解的人都喜欢将930作为第二代911的地盘编号，而实际上930是特制第二代911——称作G系列的Turbo车型，而这台编号的930在整个911车系中有着非常重要的作用。它是保时捷民用车中一个款采用涡轮增压引擎的跑车，930早期版本装备3.0升的水平对置6缸发动机，在涡轮的驱动下可达到260匹马力，而后期的3.3版本装备的则是3.3升的涡轮增压发动机，马力达到惊人的300匹（在那个年代很厉害了）。第二代911的生产跨度之最大的，虽然在外形上和一代的911没有很大的区别，就是这样的设计延续性使得911的几个景点设计元素得以不断的继承和升华。

改装清单：
保时捷3.3升水平对置六缸发动机
保时捷B组凸轮轴
KKK K27-7200涡轮增压器不锈钢排气岐管
TiAl QR排气阀
卡雷拉3.2L进气口
卡雷拉3.2L节气门
西门子875cc喷油嘴
不锈钢消声器
AUTRONIC的SM3发动机管理系统
930涡轮增压四速手动变速箱
KEP第1阶段的压力板
RS摩擦片
ZF限滑差速器
WEVO移位耦合器
Bilstein RSR / Sportliche阻尼器
22毫米前防倾杆
Tarett可调后防倾杆
保时捷RSR引擎横杆
保时捷930涡轮增压4轮盘
PAGID RS29垫
不锈钢刹车线
CCW18×9英寸（前）轮毂，18×11英寸（后）轮毂
东洋R888 235/40R18（前）轮胎，，295/30R18（后）轮胎
Recaro杆位座椅
Schroth安全带
RS门板
RS地毯
MOD方向盘
NHS升压压力表