勒马碳陶瓷工艺篇

勒马产品所使用的材料是一种先进的陶瓷增强型碳纤维材料，这种材料是通过勒马公司所拥有的工艺制造出来，该工艺能将碳纤维材料转化为我们的碳陶复合材料。 
 
同时，在马路上您所看到的车辆使用的碳陶刹车盘产品通常使用的较短的短碳纤维，而勒马公司使用的是连续的长碳纤维以及3D多维编织方法，生产出性能更强大更耐用的刹车盘产品，并且其导热能力是普通刹车产品的三倍；高效的导热能力能保证制动系统拥有快速降温能力和持久一致性的制动能力。 

勒马公司研发出拥有唯一专利的新一代的碳陶材料科技，该技术能够提供最顶级的制动性能产品。以下列出了您的车辆需要这种技术的几个原因- 

 相比铸铁刹车盘产品，重量减轻至少70%（典型的非悬挂重量减轻20KG）。

 更好的操控性和驾驶灵活性 

  更好的刹车体感（无噪音；更少振动；更平顺）

  绝佳的制动性能（包括干、湿不同条件）

 更少的制动磨损—更长使用周期 

 耐腐蚀 

 非凡的制动表现，即使是在寒冷地带 

 制程 


 勒马公司使用唯一专利性的制程来制作我们的碳陶复合材料。向您简单介绍一下我们的刹车盘产品是如何制作出来的
 
第一步- 碳纤维预制体部件 


我们利用独特的碳纤维3D结构编织技术，把碳纤维原丝通过多维编织制作成多层碳纤维布制作成基础碳材料（预制体部件）

第二步-碳化 

将碳纤维预制部件放置在特制炉具里面加热至2000-3000° C温度。炉具里面充满了混合气体但不能包含氧气，以便防止碳材料在高温条件下被燃烧。当炉具中充满了各种气体包括水蒸气、氨气、一氧化碳、二氧化碳、氢气、氮气以及其他气体时，加热碳纤维预制部件，新的碳原子将逐渐替换掉非碳原子。当非碳原子被祛除，留存的碳原子将形成紧密的键合碳晶体结构，这些碳晶体将沿着碳纤维的长轴方向平行排列。  
 
第三步- 化学气相渗透 
 
根据陶瓷基复合材料所使用的化学气相渗透方法，勒马公司研发出复合自身产品需要的化学气相渗透工艺。该工艺中，反应气体扩散到有气孔缝隙的预制体部件里面，并形成沉积物。沉积物是发生在纤维表面的化学反应的结果，该物质填充了纤维之间的空隙，从而形成了复合材料。此复合材料的分散结构是预制体部件的纤维，沉积物质形成陶瓷基。  

第四步—热处理 

完成CVI工艺后，产品部件被放置到一个炉具当中，在很高的温度下完成进一步的循环工艺。  
 
第五步—机械加工 


在这个阶段，产品部件是接近最终尺寸的坚固的毛坯件。绝大部分产品机械加工 部分在这个阶段完成；因为如果到了下一个阶段，产品部件的硬度非常高，会带来更高的加工成本和更长的加工时间。  

第六步-熔解渗透 

勒马公司研发的熔解渗透工艺将碳化硅沉积到碳预制体部件，从而制造出最终的复合材料- 碳陶复合材料。  

第七步-最终机械加工 

为了满足制动产品所需的尺寸公差，需要进行最终的机械加工工艺。  

 第八步-防氧化喷涂 

在产品完成之前，须增加一步防氧化喷涂工艺，以降低产品被氧化，延长使用周期。  

第九步—检测 

勒马公司使用CMM（坐标测量仪），对每一个刹车盘产品的厚度变化做检测，以确保所有产品均能满足客户非常严格的公差要求。  

第十步-出货 

最终产品使用勒马公司订制的产品包装，并通过快递把货物派送到世界范围的客户。

勒马碳陶瓷制动

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