路虎极光国内专业刷ecu 动力提升

揽胜极光和致胜一样搭载了涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了241马力。虽然极光采用大量轻量化设计，但在马力方面还是有所欠缺的，特别是在涡轮介入前后时间，特别是在城市里面行驶，不断启动、关闭涡轮增压在所难免，这过程中发动机动力明显缺乏延续性和平顺 性，这也算是涡轮车的通病吧。所以车主选择我们DIM进行升级ECU来改善这一状况。

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极光发动机系统是和致胜2.0T的一样的，ECU升级操作方式同样也是需要拆卸发动机电脑板的。首先是等待车辆休眠后对蓄电池进行断电，然后找到在主驾驶侧防火墙内的ECU，拔除连接到ECU的线路，将其取出来。

DIM工程师取出来之后，使用专用的工具操作将外壳分解开，使用焊接的方式将ECU和解密设备用导线连接，接通电源后开始读取原车数据。五分钟左右将读取出来的数据，由工程师进行现场调校。一对一特调的优势就是可以边调边试！

揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T引擎，最大动力输出达到了240p，最大扭矩达到340nm。与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。 升级完工后车主迫不及待的马上试车，回来后高兴的反馈油门响应及时，加速推背感强烈，更加直接，换挡顺畅。原车涡轮介入前后缺乏延续性和平顺 性得到很好改善，动力更顺畅更充沛，很满意的升级效果。

原始数据:马力240HP，扭矩340NM 升级数据:马力320HP，扭矩450NM