我相信那是一架可以起飞的“飞机”

1994年春，尼桑采用S14 silvia的车身对240SX进行了重新设计并定型为1995年车型。紧凑型和敞篷型被取消，仅留下跑车型。前后轮距增加了2英寸，轮胎加宽，总长比S13略为缩短。总重比S13增加了约23磅，使S14特别版达到2753磅（1249千克）。其底盘虽然与S13十分相似，但是经过了彻底的改造。增加了双气囊，头灯由跳灯换成了固定头灯。车辆的总体布局也几乎没变，但是几乎所有的零件都是重新设计，所以极少零件可以和S13直接互换。底盘的强度略为加强（尼桑声称抗扭强度增加了50%，抗弯强度增加了100%），前后轮距略为增长，后轮支柱略为加高。自动安全带换成了普通手动型。油箱从后备箱后部移到了后悬挂之前后排座之后。
改装项目清单：
C-West 前唇
Origin 发动机盖
onic Hedge Hog 前挡泥板
BN 运动后挡泥板
SR20DET 电机
HPI 轻螺栓
Kakimoto 排气
HKS 进气
HKS 中冷
Koyo 散热器
发动机智能管理器
326 Power coilovers 短弹簧（前32k、后20k）
326 power 空气悬挂
Infinitewerks BR 自定义轮毂
前：18×10（倾角负48度）
后：18×12（倾角负52度）
赛车桶式座椅